ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
69
Если убрать правый упор 1, то под действием электромагнитного
момента якорь займет положение, соответствующее наибольшему значе-
нию магнитного потока в воздушном зазоре, т.е. повернётся на угол 90°.
При этом электромагнитный момент будет равен нулю.
Для обеспечения необходимого нажатия на контакты работа реле
должна осуществляться в определённых пределах углов поворота
якоря. Для реле РТ-40 и РН-50 угол поворота якоря устанавливается,
примерно, 60° – в начальном положении и 75° – в конечном положе-
нии якоря (см. рис. 6.2).
Конструкция реле напряжения аналогична конструкции реле тока.
У реле напряжения отсутствует барабанчик, гасящий вибрацию под-
вижной системы. Для снижения вибрации обмотка реле подключается
к контролируемой цепи через выпрямительный мост и добавочные
резисторы R1 и R2. Схема внутренних соединений реле приведена на
рис. 6.3. Реле имеют два диапазона уставок.
Рис. 6.3. Схема внутренних соединений:
а – реле тока; б – реле напряжения
В диапазоне меньших уставок обмотка реле подключается к кон-
тролируемой цепи через добавочный резистор R1, а в диапазоне боль-
ших уставок – через последовательно соединённые резисторы R1 и R2.
Рассмотренная конструкция реле имеет относительно высокий
коэффициент возврата – не менее 0,8. Коэффициентом возврата назы-
вается отношение параметра возврата к параметру срабатывания.
Технические данные реле РТ-40
Реле выпускаются девяти исполнений с уставками по току
0,05…200 А.
Коэффициент возврата реле не менее 0,85 – на первой уставке
и не менее 0,8 – на остальных уставках.
Погрешность тока срабатывания реле относительно уставки
не более ±5%.
5
7
9
11
6
8
10
12
R2
R1
а) б)
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- …
- следующая ›
- последняя »
