Космическое материаловедение. Акишин А.И. - 167 стр.

молекул, атомов и пылинок собственной атмосферы КА находится в
заряженном состоянии. Характеристики ионно-газо-пылевой атмосферы
зависят от активности различных агрегатов КА, работа которых связана
с выбросом массы или механическими возмущениями обшивки корабля.
   Продукты СВА КА довольно долго сопровождают его в полете, об-
разуя облако газа и частиц, которое рассеивает солнечный свет, что мо-
жет мешать ориентации корабля, регистрации неярких источников све-
та, а также наблюдениям рассеянного ультрафиолетового излучения
Солнца. Крупные пылевые частицы могут рассеивать свет Солнца иметь
яркость, сравнимую с яркостью звезд первой величины. Помимо этого
ионы, атомы и молекулы СВА , осаждаясь на внешних поверхностях
КА, сильно изменяют физические свойства последних. Особенно чувст-
вительны к загрязнениям оптические поверхности (иллюминаторы,
внешние линзы телескопов, бленды, терморегулирующие покрытия и
др.), электрические устройства, солнечные элементы. СВА КА превра-
тилась в серьезную проблему физики и техники космических полетов
[1-4].

       Источники собственной атмосферы и ее распределение
                             вокруг КА.
   Источником собственной атмосферы КА является потеря массы. Так
на космическом корабле (КК) «Аполлон» двигатели периодически (че-
рез каждую треть часа) выбрасывали 0,2 кг ракетного топлива, а через
каждые 12 ч – 17 кг отработанных отходов[1,2]. При продувках расход-
ных магистралей мощных двигателей в вакуум сбрасывалось около 10
кг ракетного топлива за одну секунду.
 На частицы СВА КА действуют силы аэрокосмического торможения
остаточной атмосферы Земли, давление солнечного ветра, давление све-
та, электростатические и электромагнитные, а также гравитационные
силы. В системе координат, связанной с КА, эжектируемая сферическая
частица радиуса r может быть охарактеризована двумя компонентами
скорости: в направлении против тормозящей силы V и в направлении
перпендикулярной ей W (рис. 1)[1,2].
   При полете КА на низких орбитах (300-500 км.) доминирует аэроди-
намическое торможение частиц СВА, а на синхронных (h=3,6х104 км) и
межпланетных орбитах важно давление солнечного света и солнечного
ветра.




                                 167