Составители:
Рубрика:
14
1.1.2. Динамический расчет автомобильных двигателей
1.1.2.1. Кинематика КШМ. Определение сил и моментов,
действующих в двигателе
[2], с.5...30; [4], с.144...156
Типы кривошипно-шатунных механизмов (КШМ), используемых в
автомобильных двигателях. Рациональные области их применения.
Конструктивные соотношения, определяющие кинематику и динамику КШМ,
их влияние на технико-экономические и эксплуатационные характеристики
ДВС. Путь, скорость и ускорение поршня.
Классификация сил, действующих в системе КШМ одноцилиндрового
двигателя. Газовые силы; развертка индикаторной диаграммы. Силы инерции.
Эквивалентная схема КШМ. Определение параметров эквивалентной модели.
Силы инерции масс, совершающих возвратно – поступательное и вращательное
движение. Суммарные силы и моменты; их зависимость от угла поворота
кривошипа.
Определение нагрузок на шатунные и коренные шейки коленчатого вала
многоцилиндрового двигателя. Суммарный крутящий момент
многоцилиндрового двигателя. Анализ динамики на ЭВМ.
1.1.2.2. Уравновешивание и равномерность хода двигателя
[2], с.31...49; [4], с.156...163
Понятие уравновешенности двигателя. Факторы, вызывающие
неуравновешенность одноцилиндрового и многоцилиндрового ДВС. Общие
условия уравновешенности и задачи уравновешивания.
Принцип уравновешивания сил инерции масс, совершающих возвратно –
поступательное и вращательное движения.
Уравновешивание валов многоцилиндровых двигателей. Назначение и
принципы размещения противовесов. Расположение кривошипов,
обеспечивающее наилучшую уравновешенность многоцилиндрового двигателя.
Принцип и анализ уравновешенности рядных и V – образных двигателей
(на примере четырехцилиндрового рядного двигателя и восьмицилиндрового V
– образного двигателя с углом развала 90
о
). Сведения об уравновешенности
других двигателей.
Технологическая неуравновешенность двигателей и методы ее контроля.
Алгоритм анализа уравновешенности на ЭВМ.
Коэффициент неравномерности крутящего момента; его зависимость от
числа и расположения цилиндров двигателя, режима его работы и нарушения
условий эксплуатации. Неравномерность хода двигателя; ее оценка. Меры,
обеспечивающие получение требуемой степени равномерности хода. Подбор
маховика автомобильного двигателя.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »
