Стандартизация, сертификация и метрология. Алексейчук С.И - 37 стр.

вого расположения деталей, самоцентрируемость и т.д.) и в не-
которых случаях являются незаменимыми.
     В зависимости от натягов и зазоров конические соединения
можно разделить на следующие виды: неподвижные соединения
(с натягом), плотные (с возможностью скольжения) и подвиж-
ные (с зазором).
     В неподвижных конических соединениях под действием
осевой силы происходит самоцентрирование и создается натяг.
При этом обеспечивается легкая разборка и возможность регу-
лирования натяга. При больших нагрузках и относительно ма-
лом натяге, при вибрациях в неподвижном коническом соедине-
нии предусматривается одна или две шпонки. В качестве при-
меров таких соединений можно назвать: соединения валопрово-
дов судов; конические штифты и головки; уплотнительные
пробки. Неподвижные конические соединения применяют также
для крепления различных инструментов (сверл; разверток; зен-
керов); для крепления быстросменных оправок и т.д.
     Плотные конические соединения обеспечивают герметич-
ность. Их применяют для обеспечения газо-, водо- и маслонепро-
ницаемости по сопрягаемым поверхностям и используют в кра-
нах, штуцерах , в двигателях для посадки клапана в седло и т.д.
     Подвижные конические соединения допускают регулирова-
ние зазора и тем самым обеспечивают высокую точность вра-
щения. Конические опоры вращения находят широкое примене-
ние в высокоточных оптико-механических и других приборах.
     Основными эксплуатационными требованиями, предъяв-
ляемыми к коническим соединениям, являются:
     для подвижных соединений: обеспечение высокой точно-
сти центрирования, точности вращения и сохранения этой точ-
ности в процессе длительной эксплуатации;
     для неподвижных соединений: передача наибольшего мо-
мента трения, а также наибольшая надежность и долговечность.
     Для удовлетворения этих требований необходимо обеспечить
наиболее полное прилегание поверхностей наружного и внутрен-
него конусов по всей длине. Наиболее полное прилегание кониче-
ских поверхностей особенно важно для герметичных соединений.
недопустимые перекосы, особенно если прилегание происходит
не по большим, а по малым торцам конусов.

                              37