ВУЗ:
Составители:
ПРИЛОЖЕНИЕ
П.1.1. Технические нормы проектирования улиц
Расчётная интенсивность
движения, прив. ед./ч
Категория дорог и улиц
Расчётная
скорость
движения,
км/ч
Скорость
движения
транспортного
потока, км/ч
Ширина
полосы
движения,
м
Число
полос
движения,
шт.
Краевые
предохрани-
тельные
полосы, м
Наименьший
радиус
кривых в
плане, м
Наибольший
продольный
уклон, ‰
на полосу
всего в двух
направлениях
Минимальная
ширина
пешеходной
части тротуара,
м
Магистральные дороги:
– скоростного движения 120 90 3,75 4 – 8 1,0 600 30 1200 4800 – 9600 –
– регулируемого движения 80 60 3,50 2 – 6 0,5 400 50 800 1600 – 2400 –
Магистральные улицы общегородского значения:
– непрерывного движения 100 75 3,75 4 – 8 0,75 500 40 1200 2000 – 4000 4,5
– регулируемого движения 80 60 3,50 4 – 8 0,5 400 50 700 1600 – 3200 3,0
Магистральные улицы районного значения:
– транспортно-пешеходные 70 50 3,50 2 – 4 – 250 60 500 1000 – 2000 2,25
– пешеходно-транспортные 50 35 4,00 2 – 125 40 300 600 3,0
Улицы и дороги местного значения:
– улицы в жилой застройке 40
30
25
20
3,00
3,00
2 – 3
*
2
–
90
50
70
80
200
100
400
200
1,5
1,5
– улицы и дороги
научно-производственных,
промышленных и комму-
нально-складских районов
50 35 3,50 2 – 4 – 90 60 300 600 – 1200 1,5
– парковые дороги 40 25 3,00 2 – 75 80 200 400 –
Проезды:
– основные 40 20 2,75 2 – 50 70 150 300 1,0
– второстепенные 30 15 3,50 1 – 25 80 50 50 0,75
Велосипедные дорожки:
– обособленные 20 10 1,50 1–2 – 30 40 200 200 – 400 –
– изолированные 30 20 1,50 2–4 – 50 30 300 600 – 1200 –
*
С учётом использования одной полосы для стоянок легковых автомобилей.
