Командно-штабные машины. Андрющенко В.А - 36 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

нератора кран закройте. После запуска электроагрегата выключатель ГЕНЕРАТОР на БЗР выключите и
остановите двигатель автомобиля.
• Проверьте напряжение бортсети по прибору на БЗР. Напряжение должно быть 26 ± 3,9 В.
• Выключите выключатель ПИТАНИЕ, отключите кабель от клемм РС-1 на ЩР и подключите к
ним реостат.
• Включите выключатель ПИТАНИЕ на БЗР, а переключатель прибора установите в положение 5.
• Установите движком реостата ток в нагрузке агрегата равный 33…34 А. Напряжение в сети при
этом должно быть не менее 26 В.
• Выключите выключатель ПИТАНИЕ и нажмите кнопку СТОП на БЗР. Агрегат должен остано-
виться.
Проверка автоматического включения и отключения заряда аккумуляторов бортсети. Для
проверки автоматического включения и отключения заряда аккумуляторов бортсети:
• установите переключатель прибора на БЗР в положение 2 (ТОК ЗАРЯДА 1 ГР.) или в положение
3 (ТОК ЗАРЯДА II ГР.) (см. рис. 12);
• запустите электроагрегат;
• включите тумблер ЗАРЯД АККУМ. Б. СЕТИ на БЗР и нажмите кнопку ЗАРЯД. При этом ток за-
ряда должен быть в пределах 10…25 А;
• включите выключатель ПИТАНИЕ на БЗР и движком нагрузочного реостата, подключенного к
клеммам РС-1 на блоке ЩР, увеличьте ток в нагрузке агрегата до отключения аккумуляторов с заряда.
В момент, когда стрелка прибора на БЗР возвращается в нулевое положение, заметьте (по вольтметру,
подключенному в розетку 26 В на БЗР) напряжение отключения, которое должно быть в пределах
22,5…23,5 В;
• выключите выключатель ПИТАНИЕ на БЗР и нажмите кнопку СТОП. При этом агрегат должен
остановиться;
• отключите реостат от клемм ЩР и подключите кабель питания радиостанции РС-1;
• запустите двигатель автомобиля;
• включите выключатели ПИТАНИЕ и ГЕНЕРАТОР на БЗР. Напряжение бортсети должно быть
26 ± 3,9 В;
• плавно уменьшая и увеличивая обороты двигателя, контролируйте по прибору, включенному в
розетку 26 В на БЗР, напряжение включения и выключения заряда аккумуляторов (появление тока заря-
да аккумуляторов по прибору на БЗР в положении переключателя 2 или 3 соответствует моменту вклю-
чения аккумуляторов на заряд, а уменьшение тока заряда до нуля – моменту выключения заряда акку-
муляторов);
• выключите выключатели ПИТАНИЕ и ГЕНЕРАТОР на БЗР и остановите двигатель автомобиля.
Проверка отопителя, фильтро-вентиляционной установки и освещения кузова. Проверку ра-
ботоспособности отопителя и ФВУА производите согласно инструкции по эксплуатации на кузов
К.66Н, предварительно установив переключатель на блоке резисторов балластных в положение ФВУА
или ОВ-65. При этом должна гореть лампа контроля включения БРБ.
ВНИМАНИЕ!
После выключения питания ФВУА (на щите контроля ФВУА) или питания ОВ-65 (на щите управ-
ления ОВ-65) необходимо установить переключатель на БРБ в положение ВЫКЛ. Лампа контроля
включения БРБ должна погаснуть.
Включение освещения кузова производите выключателями ОСВЕЩЕНИЕ на ЩР и ДЕЖУРНОЕ
ОСВЕЩЕНИЕ на щитке управления освещением при введенных штоках дверных выключателей или
закрытых дверях кузова. Выключателем ОСВЕЩЕНИЕ включается лампа в заднем отсеке и подается
напряжение на выключатель ДЕЖУРНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ, которым включаются две лампы в переднем –
и остальные три лампы в заднем отсеках кузова.
Проверка выходных напряжении блоков питания БП-20, БП-25 и БП-75.
• Включите выключатели ПИТАНИЕ на БЗР и БП-20 на ЩР.
• Соедините БП-20 кабелем с диктофоном и включите диктофон в режиме записи.
• Измерьте вольтметром постоянного тока напряжение на клеммах «+» и «–» в отсеке питания
диктофона. Напряжение должно быть в пределах 10…16 В.
• Соедините кабелем питания БП-20 с датчиком Р-014Д.
• Включите датчик и установите переключатель КОНТРОЛЬ в положение +4 В.
• Напряжение питания должно быть в пределах закрашенного сектора шкалы прибора на датчике.

Страницы