Испытание и исследование автомобильных генераторов и стартеров. Ашанин В.Н - 8 стр.

                                               б)

Рис. 1.2 Внешний вид контрольно-испытательного стенда:
         а) вид спереди: 1 – электродвигатель; 2 – автоматический
         выключатель сети (S3); 3 – вариатор; 4 – натяжное устройство;
         5 – реостат нагрузки (R3); 6 – розетка для контроля изоляции;
         7 – индикатор контроля изоляции; 8 – розетка для подключения
         датчика тахометра; 9 – переключатель напряжения 12 В и 24 В (S4);
         10 – индикаторы пределов измерения вольтметра; 11, 12 – клеммы
         для подключения проверяемого электрооборудования;
         13 – переключатель пределов измерения вольтметра (S10);
         14 – вольтметр; 15 – розетка для измерения напряжения переменного тока;
         16 – переключатель выбора омметра-тахометра-силоизмерителя (S1);
         17 – ручка установки нуля омметра; 18 – измерительный прибор (омметр,
         тахометр, силоизмеритель); 19 – розетка омметра; 20 – переключатель
         выбора модуля и числа зубьев проверяемого стартера (S11);
         21 – амперметр; 22 – переключатель пределов измерения амперметра (S5);
         23 – индикатор перегрузки; 24 – кнопка принудительного возбуждения (S9);
         25 – кнопка «Пуск» черного цвета (S12); 26 – кнопка «Стоп» красного
         цвета (S8); 27 – индикатор «Сеть»; 28 – предохранитель;
         29 – переключатель режимов работы стенда (S6); 30 – переключатель
         нагрузки; 31 – зажимное устройство для крепления стартеров;
         32 – тормозное устройство для стартеров; 33 – ручка управления
         вариатором; 34 – силовой блок питания;
         б) вид сбоку: 35 – панель приборов; 36 – стойка; 37 – клемма
         для подключения стартеров; 38 – основание стенда

                                           8