Основы проектирования станций технического обслуживания легковых автомобилей. Аюкасова Л.К. - 19 стр.

       Участок технического обслуживания. Техническое обслуживание –
это комплекс профилактических работ для поддержания автомобиля в
технически исправном состоянии. Оно включает следующие основные работы:
уборочно-моечные, крепёжные, диагностические и регулировочные, смазочные
и шинные.
       Работы ТО выполняются на рабочих постах, комплексных или
специализированных. При этом технологически родственные работы ТО и ТР
могут выполняться на одних и тех же постах различных производственных
участков. /6, 9/
       Участок текущего ремонта. Основанием для выполнения работ ТР
является заявка владельца автомобиля, данные диагностики или выявленные
неисправности при выполнении ТО. Работы ТР подразделяются на разборочно-
сборочные и ремонтно-восстановительные.
       По характеру и месту производства весь объём работ ТР подразделяется
на две части: работы, выполненные на рабочих постах (разборочно-сборочные,
регулировочно-крепёжные, устранение неисправностей тормозной и других
систем, незначительных повреждений кузова, агрегатов и узлов без их снятия и
разборки), и производственно-цеховые, выполняемые на специализированных
участках       (агрегатные,   слесарно-механические,      электротехнические,
аккумуляторные, шиномонтажные, сварочные, кузовные, малярные). /6, 9/
       Типовая схема участка постов ТО и ТР приведена на рисунке 12.
       На агрегатно-механическом участке выполняются разборочно-
сборочные, моечные, ремонтно-восстановительные и контрольные работы по
двигателю, коробке передач, рулевому управлению, передним и задним мостам
и другим агрегатам и узлам, снятым с автомобиля для ТР. /6, 9/
       На участке ремонта и заряда аккумуляторных батарей
осуществляется подзаряд, заряд и ремонт аккумуляторных батарей. /6, 9/
       На участке ремонта электрооборудования выполняются проверка и
ремонт приборов, снятых с автомобиля, неисправность которых не могла быть
устранена на постах ТР.
       На рисунке 13 приведена типовая схема электрокарбюраторного
участка.
       Зона ремонтно-кузовных работ включает 3 участка: окрасочный,
кузовной и обойный. /6, 9/
       Окрасочный участок имеет в своём составе три производственных
отделения, связанных функционально между собой: подготовительных работ,
краскоприготовительное и окрасочное. В отделении подготовительных работ
производится снятие старой краски, шпатлёвка и шлифовка. В окрасочном
отделении проводят следующие работы: нанесение грунта и его сушку,
частичную или полную окраску кузовов, нанесение противошумной мастики.
Все работы, связанные с распылением лакокрасочных материалов и их сушкой
производят в специальных герметических камерах, оборудованных приточно-
вытяжной вентиляцией. Все процессы, связанные с подготовкой смесей,
приготовлением лаков и красок, разбавлением растворителей выполняют в
отдельных вентилируемых помещениях краскоприготовительного отделения.