ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
21
VII. Построение рабочих характеристик.
Рабочие характеристики двигателя обычно определяются в
пределах изменения нагрузки от холостого хода (Р
2
=0) до нагрузки,
превышающей номинальную примерно на 25% (Р
2
=1,25 Р
2Н
).
Положение точки А на окружности токов (рис.11-6) примерно
соответствует нагрузке Р
2
=1,25 Р
2Н
. Поэтому для построения рабочих
характеристик на дуге окружности НА выделяют 5-6 точек (включая
точки Н и А), для которых устанавливаются все величины,
определяющие рабочие характеристики, а именно: Р
1
; М; I
1
; S(n); cosφ;
η; Р
2
.
а) Подведенная к двигателю мощность определяется отрезком Аа,
перпендикулярным к оси ОХ:Р
1
=
Aam
p
⋅
[вт].
б) Ток статора определяется отрезком ОА; соединяющего начало
координат с точкой А:
OAmI
i
⋅
=
1
[a].
в) Электромагнитные момент определяется отрезком Ав от точки
А до линии электромагнитного момента НТ:
М=
вм
Am
⋅
[нм].
г) Для определения скольжения вектор приведенного тока ротора НА
продолжают до пересечения со шкалой скольжений в точке е, тогда
ж
e
S
∂
∂
=
.
Скольжение может быть определенно и как отношение электрических
потерь в роторной обмотке к электромагнитной мощности:
Ав
вг
Р
P
S
эм
эл
=
⋅
=
2
Зная скольжение, можно определить скорость вращения ротора:
)1(
1
Snn −=
мин
oб
, где
Р
f
n
1
60
=
- синхронная скорость вращения
магнитного потока.
д) Значение коэффициента мощности определяется положением на
вспомогательной полуокружности точки f, которое определяется
точкой пересечения вектора тока статора I
1
(ОА) с полуокружностью.
Из прямоугольного треугольника оfh (гипотенуза которого является
диаметром окружности, проходящей через вершины треугольника)
имеем:
.cos
on
of
=
ϕ
VII. Построение рабочих характеристик. Рабочие характеристики двигателя обычно определяются в пределах изменения нагрузки от холостого хода (Р2=0) до нагрузки, превышающей номинальную примерно на 25% (Р2=1,25 Р2Н). Положение точки А на окружности токов (рис.11-6) примерно соответствует нагрузке Р2=1,25 Р2Н. Поэтому для построения рабочих характеристик на дуге окружности НА выделяют 5-6 точек (включая точки Н и А), для которых устанавливаются все величины, определяющие рабочие характеристики, а именно: Р1; М; I1; S(n); cosφ; η; Р2. а) Подведенная к двигателю мощность определяется отрезком Аа, перпендикулярным к оси ОХ:Р1= m p ⋅ Aa [вт]. б) Ток статора определяется отрезком ОА; соединяющего начало координат с точкой А: I1 = mi ⋅ OA [a]. в) Электромагнитные момент определяется отрезком Ав от точки А до линии электромагнитного момента НТ: М= mм ⋅ Aв [нм]. г) Для определения скольжения вектор приведенного тока ротора НА продолжают до пересечения со шкалой скольжений в точке е, тогда ∂e S= . ∂ж Скольжение может быть определенно и как отношение электрических потерь в роторной обмотке к электромагнитной мощности: P ⋅ 2 вг S = эл = Рэм Ав Зная скольжение, можно определить скорость вращения ротора: oб 60 f1 n = n1 (1 − S ) , где n = - синхронная скорость вращения мин Р магнитного потока. д) Значение коэффициента мощности определяется положением на вспомогательной полуокружности точки f, которое определяется точкой пересечения вектора тока статора I1 (ОА) с полуокружностью. Из прямоугольного треугольника оfh (гипотенуза которого является диаметром окружности, проходящей через вершины треугольника) of имеем: cos ϕ = . on 21