ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
3
1. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА И МЕТОДИЧЕСКИЕ
УКАЗАНИЯ
ПО ОТДЕЛЬНЫМ РАЗДЕЛАМ КУРСА
1.1. Введение
Понятие о ремонте машин. Организация
ремонта автотранспортных средств в Российской
Федерации. Основные этапы развития ремонтного
производства в РФ. Развитие наук о ремонте.
Народнохозяйственное значение автотранспортных
средств. Задачи дальнейшего развития автомобильной
промышленности, автомобильного транспорта и ремонта
автомобилей. Производственный и технологический
процессы. Характеристика объекта ремонта. Старение
автотранспортных средств в процессе их экспоуатации.
Методические указания.
Решение задач по дальнейшему развитию
автомобильного транспорта обеспечивается постоянным
увеличением производства автомобилей. Одним из
резервов увеличения автомобильного парка страны
является ремонт автомобилей, поэтому его развитию и
совершенствованию в нашей стране уделяется большое
внимание.
В процессе эксплуатации автомобиля его
надежность и другие свойства постепенно снижаются
вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и
усталости материала, из которого они изготовлены. В
автомобиле появляются различные неисправности,
4
которые устраняют при техническом обслуживании и
ремонте. Необходимость и целесообразность ремонта
автомобилей обусловлена, прежде всего,
неравнопрочностью их деталей и агрегатов.
При длительной эксплуатации автомобили
достигают такого состояния, когда затраты средств и
труда, связанные с поддержанием их в работоспособном
состоянии в условиях автотранспортных предприятий,
становятся больше прибыли, которую они приносят в
эксплуатации. Такое техническое состояние автомобилей
считается предельным, и они направляются в капитальный
ремонт на ремонтные предприятия.
Задача капитального ремонта состоит в том,
чтобы с наименьшими затратами восстановить утраченную
автомобилями работоспособность.
Капитальный ремонт автомобилей имеет
большое экономическое и, следовательно,
народнохозяйственное значение. Основным источником
экономической эффективности капитального ремонта
автомобилей является использование остаточного ресурса
их деталей. Около 70-75% деталей автомобилей,
прошедших срок службы до первого капитального
ремонта, имеют остаточный ресурс и могут быть
использованы повторно либо без ремонта, либо после
небольшого ремонтного воздействия.
В процессе эксплуатации автомобилей
происходит необратимое ухудшение рабочих
характеристик их элементов-деталей, называемое
старением. В основе старения лежат явления физического
изнашивания деталей, происходящие как
3 4
1. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА И МЕТОДИЧЕСКИЕ которые устраняют при техническом обслуживании и
УКАЗАНИЯ ремонте. Необходимость и целесообразность ремонта
ПО ОТДЕЛЬНЫМ РАЗДЕЛАМ КУРСА автомобилей обусловлена, прежде всего,
неравнопрочностью их деталей и агрегатов.
1.1. Введение При длительной эксплуатации автомобили
достигают такого состояния, когда затраты средств и
Понятие о ремонте машин. Организация труда, связанные с поддержанием их в работоспособном
ремонта автотранспортных средств в Российской состоянии в условиях автотранспортных предприятий,
Федерации. Основные этапы развития ремонтного становятся больше прибыли, которую они приносят в
производства в РФ. Развитие наук о ремонте. эксплуатации. Такое техническое состояние автомобилей
Народнохозяйственное значение автотранспортных считается предельным, и они направляются в капитальный
средств. Задачи дальнейшего развития автомобильной ремонт на ремонтные предприятия.
промышленности, автомобильного транспорта и ремонта Задача капитального ремонта состоит в том,
автомобилей. Производственный и технологический чтобы с наименьшими затратами восстановить утраченную
процессы. Характеристика объекта ремонта. Старение автомобилями работоспособность.
автотранспортных средств в процессе их экспоуатации. Капитальный ремонт автомобилей имеет
большое экономическое и, следовательно,
Методические указания. народнохозяйственное значение. Основным источником
экономической эффективности капитального ремонта
Решение задач по дальнейшему развитию автомобилей является использование остаточного ресурса
автомобильного транспорта обеспечивается постоянным их деталей. Около 70-75% деталей автомобилей,
увеличением производства автомобилей. Одним из прошедших срок службы до первого капитального
резервов увеличения автомобильного парка страны ремонта, имеют остаточный ресурс и могут быть
является ремонт автомобилей, поэтому его развитию и использованы повторно либо без ремонта, либо после
совершенствованию в нашей стране уделяется большое небольшого ремонтного воздействия.
внимание. В процессе эксплуатации автомобилей
В процессе эксплуатации автомобиля его происходит необратимое ухудшение рабочих
надежность и другие свойства постепенно снижаются характеристик их элементов-деталей, называемое
вследствие изнашивания деталей, а также коррозии и старением. В основе старения лежат явления физического
усталости материала, из которого они изготовлены. В изнашивания деталей, происходящие как
автомобиле появляются различные неисправности,
