Составители:
Рубрика:
77
хозяйстве.
Кран – машина для подъема штучных грузов; по типу ходовой части
различают кран автомобильный, пневмоколесный, гусеничный, рельсовый.
Кран автомобильный – мобильная грузоподъемная и монтажная машина
цикличного действия. Характерное отличие автомобильного крана от других
стреловых и башенно-стреловых кранов в том, что автомобильный кран содержит
две кабины управления: одну – автомобилем, другую – крановыми операциями.
Наибольшая грузоподъемность кранов на выносных опорах – 4; 6,3; 10 и 16 т.
Кран башенный – машина цикличного действия для подъема и перемещения
в пространстве грузов при подаче их к рабочим местам и монтаже. Краны
башенные классифицируют по конструкции – краны с поворотной платформой
и неповоротной башней; по возможности перемещения – передвижные,
приставные, стационарные и самоподъемные; по типу ходового устройства –
рельсовые, автомобильные, гусеничные, пневмоколесные; по способу изменения
вылета и типу стрелы – с подъемной, балочной стрелами, с грузовой тележкой.
Башенные краны при числе вставок от 1 до 3 или без вставки применяют
на работах нулевого цикла.
Кран башенный приставной – монтажная машина, предназначенная для
строительства зданий и сооружений высотой до 110–150 м. Представляет собой
стационарную машину в виде башни с поворотным оголовком, противовесной
консолью с балластом, стрелой с грузовой кареткой, крюковой подвеской,
унифицированными механизмами и приборами безопасности. Нижняя секция
башни закреплена анкерными болтами на монолитном фундаменте. До высоты
подъема 37,5 м кран может работать свободно стоящим; при дальнейшем
наращивании башни кран крепят к строящемуся зданию закладными рамами,
монтируемыми в стыке между секциями башни при ее наращивании с помощью
монтажной стойки решетчатой конструкции с укрепленной на ней лебедкой и
механизмов крана.
Кран гусеничный – самоходная грузоподъемная и монтажная машина
цикличного действия для выполнения больших объемов работ в промышленном
строительстве. Отличительными особенностями гусеничного крана являются
гусеничный ход и наличие одной кабины, из которой управляют перемещением
крана и крановыми операциями. Грузоподъемность кранов гусеничных от 6,3 до
250 т, длина основных стрел от 6 до 20 м. Все гусеничные краны имеют башенно-
стреловое оборудование. Среднее давление на грунт при перемещении и работе
крана не превышает 0,2 МПа, что в 2–2,5 раза меньше, чем у пневмоколесных
кранов.
Кран кабельный – подъемно-транспортная машина, представляющая собой
однопролетную канатную дорогу, имеющая две опорные башни и несущая канат,
по которому перемещается грузовая тележка. Кабельные краны часто имеют
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 75
- 76
- 77
- 78
- 79
- …
- следующая ›
- последняя »
