Анализ методов формирования требований к безопасности эксплуатируемых транспортных средств. Бахмутов С.В - 45 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

45
транспортных предприятиях образуется большое количество отходов. При
эксплуатации самой дороги на каждом километре ее пути возникают
продукты износа трущихся деталей, истирания шин и тормозов,
материалов разрушающегося дорожного полотна. Вблизи дорог выявлены
значительные техногенные изменения почвы, связанные как с изменением
ее естественного сложения, гранулометрического состава, физико-
химических свойств, так и наличием различных загрязнений, приводящие
к необратимой деградации и утрате экологических функций почвы.
Воздействия, оказываемые автомобилем на окружающую среду,
даже только на стадии эксплуатации - очень разнообразны и разнородны
по своей природе. Легковые автомобили отличаются друг от друга
множеством различных характеристик и параметров, часть которых
изменяется с течением срока службы автомобилей. Различные системы,
узлы и дополнительные компоненты автомобиля функционируют с
различной эффективностью, потребляя на свою работу то или иное
количество энергии, поэтому реальная комплексная оценка экологического
ущерба от негативных факторов и категорий воздействия автомобиля в
течение периода эксплуатации достаточно сложна, а проведение ее очень
трудоемко.
Для удобства классификации такие воздействия обычно группируют
по нескольким категориям, например, разрушение озонового слоя,
возникновение парникового эффекта, образование фотохимического смога,
выпадение кислотных осадков, эвтофикация водоемов, шум и др. Но даже
после группирования в определенные категории, упрощения задачи и
снятия некоторых неопределенностей, остается все еще много трудностей,
которые необходимо решить, чтобы получить приемлемый результат -
произвести сравнительную оценку общего негативного воздействия
автомобилей на окружающую среду при их эксплуатации. Трудно,
например, сопоставить между собой воздействия в виде выброса газов с 
транспортных предприятиях образуется большое количество отходов. При
эксплуатации самой дороги на каждом километре ее пути возникают
продукты износа трущихся деталей, истирания шин и тормозов,
материалов разрушающегося дорожного полотна. Вблизи дорог выявлены
значительные техногенные изменения почвы, связанные как с изменением
ее   естественного   сложения,   гранулометрического   состава,   физико-
химических свойств, так и наличием различных загрязнений, приводящие
к необратимой деградации и утрате экологических функций почвы.
      Воздействия, оказываемые автомобилем на окружающую среду,
даже только на стадии эксплуатации - очень разнообразны и разнородны
по своей природе. Легковые автомобили отличаются друг от друга
множеством различных характеристик и параметров, часть которых
изменяется с течением срока службы автомобилей. Различные системы,
узлы и дополнительные компоненты автомобиля функционируют с
различной эффективностью, потребляя на свою работу то или иное
количество энергии, поэтому реальная комплексная оценка экологического
ущерба от негативных факторов и категорий воздействия автомобиля в
течение периода эксплуатации достаточно сложна, а проведение ее очень
трудоемко.
      Для удобства классификации такие воздействия обычно группируют
по нескольким категориям, например, разрушение озонового слоя,
возникновение парникового эффекта, образование фотохимического смога,
выпадение кислотных осадков, эвтофикация водоемов, шум и др. Но даже
после группирования в определенные категории, упрощения задачи и
снятия некоторых неопределенностей, остается все еще много трудностей,
которые необходимо решить, чтобы получить приемлемый результат -
произвести сравнительную оценку общего негативного воздействия
автомобилей на окружающую среду при их эксплуатации. Трудно,
например, сопоставить между собой воздействия в виде выброса газов с


                                                                       45

Страницы