Общее устройство вагонов и контейнеров и их взаимодействие с техническими средствами железных дорог. Часть 1. Балалаев А.Н - 18 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

2.2.3. Выбор формулы и определение
Н
E
Вычисляют величину
(
)
[
]
312
2 KKnnlKD
−
−
+
= , приняв
2
22 lL
n
K
−
=
,
м (длина консоли, причем,
K
L2 – длина кузова наружная, м). Далее возможен один
из трех вариантов, определяющих формулу для вычисления
Н
E :
1.
Если 0>D и при этом
l
ln
D
2
22
8
+
⋅≤
мм, то
(
)
DWqdsЕ
Н
+
+
+
−
=
5,0 , мм;
2.
Если 0<D и при этом
l
ln
D
2
22
8
+
⋅≤ мм, то принимают 0=D
(
)
WqdsЕ
Н
+
+
−
=
5,0 , мм;
3.
Если
l
ln
D
2
22
8
+
⋅>
мм, то при любом знаке D
(
)
(
)
l
ln
WqdsEЕ
ПП
НН
2
22
5,0
+
++−== , мм.
Следует помнить, что если для вагонов габарита 01-Т, 02-Т или 03-Т в верхнем
очертании сумма всех величин в формулах (4), (5), (6), а не только стоящих в
квадратных скобках, отрицательна, то принимают
0
0
=
=
=
НВ
EEE .
После определения ограничений
0
Е ,
В
Е
,
Н
Е
вычисляют значения
максимально допустимой ширины вагона верхнего строительного очертания
1
2B ,
2
2B и
3
2B по формулам (1), (2), (3), а затем строят горизонтальную габаритную
рамку (рис. 2) для выбранной высоты
H
кузова строительного очертания.
2.3.
Понятие о негабаритностях грузов
Железные дороги перевозят негабаритные грузы, выходящие за габарит
погрузки на открытом подвижном составе.
Габаритом погрузки называется предельное поперечное перпендикулярное оси

Страницы