ВУЗ:
Составители:
42
Глава 5. РАЗЛОЖЕНИЕ ФЕОДАЛИЗМА И ФОРМИРОВАНИЕ
КАПИТАЛИСТИЧЕСКИХ ОТНОШЕНИЙ В ЕВРОПЕ
5.1. Великие географические открытия как фактор
ускорения процесса формирования капитализма в Европе
В развитии капитализма в Европе с конца XV века особую роль
сыграли открытия новых торговых путей, неизвестных ранее стран и
континентов, а также установление стабильных связей между Европой и
другими
частями света. В относительно короткие сроки эти открытия по-
зволили влить в экономику европейских стран огромные ресурсы, но ко-
торые были использованы этими странами далеко не эффективно и
производительно.
Причиной Великих географических открытий были затруднения
торговли Европы с Востоком, а также острая нехватка золота и серебра,
которые стали средством обращения во
второй половине XV века.
Трудности в торговле с Востоком объяснялись тем, что традиционные
многовековые торговые пути на Восток были перерезаны турками через
Ближний Восток, арабами через Северную Африку и татаро-монголами
через Русь. Поэтому западноевропейские купцы стали искать торговые
пути в Индию через Атлантику. Недостаток золота и серебра в Западной
Европе
объяснялся особенностями торговли этих стран с Востоком, что
способствовало перекачке золота на Восток, а также истощением се-
ребряных рудников в Германии и Испании. В условиях разложения фео-
дализма западноевропейские феодальные поместья дробились и, в ре-
зультате этого дворянство нищало. Обнищавшие феодалы, особенно
испанские и португальские, составляли основную массу завоевателей,
так называемых
конкистадоров. Великим географическим открытиям
способствовало наличие мощных централизованных монархий, возглав-
ляемых королями или царями, которые были в состоянии пойти на круп-
ные затраты по финансированию морских экспедиций. Движущим моти-
вом морских экспедиций были также растущие потребности монархий в
денежных средствах для оплаты наемных армий, чиновников государств
и других расходов по
содержанию самодержавии. Великие географиче-
ские открытия были бы невозможны без прогресса европейской науки и
техники. Это, прежде всего, достижения в области кораблестроения, на-
вигации, географии и т. п. Парусные и гребные суда, которые использо-
вались в Средиземном море, были непригодны для океанских путешествий.
Выход был найден в новой конструкции корабля, в
так называемой
каравелле, которая имела три рабочих мачты и несколько парусов, рас-
положенных ярусами. Все это уменьшало опасность для корабля при
штормах, требовало меньше экипажа, повышало быстроходность судна
и позволяло идти нужным курсом при любом направлении ветра. Про-
гресс в навигации выразился в усовершенствовании компаса, что дало
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 40
- 41
- 42
- 43
- 44
- …
- следующая ›
- последняя »
