Автомобильные двигатели. Басаргин В.Д. - 10 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТОГУ | Хабаровск

Составители: 

Рубрика: 

10
• Определение параметров процесса сгорания
Основными параметрами процесса сгорания являются:
Р
Z
– максимальное давление сгорания (определяется расчетом);
Т
Z
– температура конца сгорания (определяется расчетом);
λ – степень повышения давления (для дизелей задается; для карбюраторных
двигателей определяется расчетом);
ρ – степень предварительного расширения (для дизелей задается).
Коэффициент молекулярного изменения
.
1
2
0
M
M
=
µ
Действительный коэффициент молекулярного изменения
)1(
1
12
r
r
M
MM
γ
γ
µ
+
+
=
или
.
1
0
r
r
γ
γ
µ
µ
+
+
=
Количество теплоты, потерянное вследствие неполного сгорания топлива
(только при
α < 1), ∆Н
u
= 119 950 (1 – α) L
0
.
Теплота сгорания рабочей смеси
Н
раб.см
= .
)1(
1 r
uu
M
HH
γ
+
∆
−
Таблица 4
Состав топлива в 1 кг
Топливо
С Н О
Н
u,
МД
ж / кг
µ
т,
кг / кмоль
Бензин 0,855 0,145 - 44 115
Дизельное 0,870 0,126 0,004 42 170
Температура сгорания определяется из уравнений:
при
α < 1 (карбюраторный двигатель)
.'
1
"
)1(
)(
1
Ζ
Ζ
⋅=
+
+
+
+
∆−
u
uu
M
HH
r
crc
r
uu
µ
γ
γ
γ
ξ
(1)
при
α > 1 (дизельный двигатель)
),314,8''(314,8
1
"
)1(
1
ΖΖ
Ζ
+=+
+
+
+
+
TuT
uu
M
H
C
r
crc
r
u
µλ
γ
γ
γ
ξ
(2)
где
ξ
z
– коэффициент использования теплоты (учитывает потери тепла, связан-
ные с догоранием топлива в процессе расширения, теплообмен со стенками каме-
ры сгорания, диссоциацию продуктов сгорания). Пределы его изменения указаны
в табл. 5. Меньшие значения
ξ
z
относятся к быстроходным двигателям; Н
u
– низ-
шая теплотворная способность топлива (табл. 4);
u
c
– внутренняя энергия свежего
заряда в конце сжатия:

Страницы