ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
129
толщину затора по длине и ширине, массу льда в заторе, фильт-
рационный расход через него, скорость течения воды под зато-
ром и др. Средств дистанционного измерения этих параметров в
настоящее время также нет.
Общим признаком места образования затора является по-
нижение пропускной способности реки на каком-либо участке
для раздробленного льда ледяного покрова. Это могут быть реки
с крутыми поворотами, островами, порогами, суженным руслом,
воздвигнутым в русле гидротехническим сооружением, с
уменьшением глубины (предустьевая дельта), с уменьшением
скорости течения (зона выклинивания подпора от гидротехни-
ческого сооружения) и т.п. Конечно, в некоторых случаях для
образования затора большое значение имеют количество и ин-
тенсивность поступления льда к месту образования затора.
Механизм образования затора
К настоящему времени вопросу о механизме заторообразо-
вания посвящено большое количество работ. Несмотря на это он
по-прежнему еще не раскрыт. Причиной тому являются недос-
тупность затора и низкая техническая вооруженность исследо-
вателей. Заторы по механизму их образования делятся на два
типа:
- образующиеся при подныривании льдин под кромку не-
подвижного ледяного покрова и отложении их подо льдом;
- образующиеся у кромки сплошного ледяного покрова (или
любого другого препятствия) при скоплении ледяных масс.
Второй тип заторов наиболее распространен. Поэтому оста-
новимся на рассмотрении механизма образования этого типа
заторов.
Рассмотрим силовые условия формирования затора с по-
мощью рисунке 5.3, на котором показаны схема образования
затора и эпюра напряжения в ледяном покрове по его длине.
Известно, что при подъеме уровня воды в реке, вызванном
весенним таянием снега, осадками или паводковой волной, про-
исходит отрыв ледяного покрова от берегов с образованием за-
краин. В оторвавшемся от берегов ледяном покрове возникают
напряжения, обусловленные трением воды о нижнюю поверх-
ность льда.
толщину затора по длине и ширине, массу льда в заторе, фильт-
рационный расход через него, скорость течения воды под зато-
ром и др. Средств дистанционного измерения этих параметров в
настоящее время также нет.
Общим признаком места образования затора является по-
нижение пропускной способности реки на каком-либо участке
для раздробленного льда ледяного покрова. Это могут быть реки
с крутыми поворотами, островами, порогами, суженным руслом,
воздвигнутым в русле гидротехническим сооружением, с
уменьшением глубины (предустьевая дельта), с уменьшением
скорости течения (зона выклинивания подпора от гидротехни-
ческого сооружения) и т.п. Конечно, в некоторых случаях для
образования затора большое значение имеют количество и ин-
тенсивность поступления льда к месту образования затора.
Механизм образования затора
К настоящему времени вопросу о механизме заторообразо-
вания посвящено большое количество работ. Несмотря на это он
по-прежнему еще не раскрыт. Причиной тому являются недос-
тупность затора и низкая техническая вооруженность исследо-
вателей. Заторы по механизму их образования делятся на два
типа:
- образующиеся при подныривании льдин под кромку не-
подвижного ледяного покрова и отложении их подо льдом;
- образующиеся у кромки сплошного ледяного покрова (или
любого другого препятствия) при скоплении ледяных масс.
Второй тип заторов наиболее распространен. Поэтому оста-
новимся на рассмотрении механизма образования этого типа
заторов.
Рассмотрим силовые условия формирования затора с по-
мощью рисунке 5.3, на котором показаны схема образования
затора и эпюра напряжения в ледяном покрове по его длине.
Известно, что при подъеме уровня воды в реке, вызванном
весенним таянием снега, осадками или паводковой волной, про-
исходит отрыв ледяного покрова от берегов с образованием за-
краин. В оторвавшемся от берегов ледяном покрове возникают
напряжения, обусловленные трением воды о нижнюю поверх-
ность льда.
129
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 127
- 128
- 129
- 130
- 131
- …
- следующая ›
- последняя »
