ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
11
предложить преподавателю чертежи детали, изготавливаемой или применяемой
на том предприятии, где он работает.
Как правило, в настоящей контрольной работе разрабатывают с более вы-
сокой степенью детализации маршрутно-операционный технологический про-
цесс изготовления корпусной детали, анализ точности механической обработки
которой был выполнен в контрольной работе № 7. При этом за основу для раз
-
работки в настоящей контрольной работе берут тот вариант маршрута, который
был признан наиболее эффективным в контрольной работе № 7. В этом случае
основным содержанием настоящей контрольной работы является более деталь-
ная проработка этого варианта с оформлением необходимого комплекта техно-
логических документов (маршрутной и операционных карт, карт эскизов), со-
провождаемого необходимыми расчетами
и обоснованиями.
Выполнение контрольной работы начинают с расчета такта выпуска дета-
лей, исходя из заданного объема их выпуска, после чего определяют, техниче-
ски и экономически обосновывают (если это не сделано при выполнении кон-
трольной работы № 7) метод получения исходной заготовки [3]. Эскиз заготов-
ки с основными размерами приводят в контрольной работе на
карте эскизов
(пример оформления эскиза заготовки дан в [3, с. 97]). Затем студент разраба-
тывает рабочий маршрутный технологический процесс изготовления детали
(включая в маршрут и технологические операции обработки малоответствен-
ных поверхностей, детальная проработка которых не проводилась в контроль-
ной работе № 7).
При разработке технологического процесса учитывают рекомендации [3, с.
109 – 122]. В ходе разработки
маршрутного технологического процесса для ка-
ждой операции выбирают технологическое оборудование, приспособление, ре-
жущий, вспомогательный и измерительный инструмент, определяют количест-
во рабочих и разряд работы, количество одновременно обрабатываемых загото-
вок, объем производственной партии, подготовительно-заключительное и
штучное время. Штучное время определяют расчетом по результатам назначе-
ния режимов резания и припусков на
обработку в соответствии с действующи-
ми нормативными материалами. Назначают по справочным данным допуски на
операционные размеры.
Одну – две наиболее ответственные операции технологического процесса
разрабатывают подробно в форме операционного описания с указанием пере-
ходов и режимов резания. Режимы резания на этой операции рассчитывают по
общепринятым методикам (см., например, [20]) или назначают по справочным
данным и действующим нормативам.
Маршрутный технологический процесс изготовления корпусной детали в
контрольной работе оформляют в виде маршрутной карты по ГОСТ 3.1118–82
(форма 1), а одну – две подробно разработанные операции описывают в опера-
ционных картах по ГОСТ 3.1404–86 (форма 2 или 3). Для каждой технологиче-
ской операции на картах эскизов по ГОСТ 3.1404–86 (форма 7а) приводят
технологические
эскизы обработки.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »
