Введение в экологический мониторинг. Белюченко И.С. - 277 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

277
ся исследования Черного моря до сих пор мало скоординированы
единой Программой. Международная Программа по защите Черного
моря, в которой участвует и Россия, является первой попыткой дей-
ственного объединения усилий по мониторингу и охране Черного
моря.
Согласно данным Государственного Комитета по охране ок-
ружающей среды Краснодарского края в настоящее время в атмосфе-
ру региона ежегодно выбрасывается свыше 200 тыс. т вредных ве-
ществ (1990 г. в атмосферу было выброшено около 280 тыс. т загряз-
нителей). В Краснодаре выявлено около 10 зон экологического риска,
где загрязненность воздуха токсичными веществами существенно
превышает уровни ПДК.
Весьма серьезная обстановка складывается в Краснодаре (осо-
бенно в летний период) в связи с повышенным содержанием в возду-
хе формальдегида, пыли, фенола и бенз(а)пирена, что обусловливает-
ся большими выбросами автотранспорта, ТЭЦ, мясокомбината и т.д.
Наблюдения за состоянием атмосферного бассейна основных
городов края показали, что суммарное содержание таких загрязните-
лей, как пыль, оксиды азота, диоксид серы, оксид углерода, фенолы,
формальдегид, бенз(а)пирен и некоторые тяжелые металлы, суммар-
но превышает норму в 4 раза (1996 г). Диоксид азота, формальдегид,
пыль, бенз(а)пирен загрязняют атмосферу Краснодара со значитель-
ным превышением норм. Разовые выбросы пыли и оксида азота пре-
вышают в 25 и 17 раз допустимые нормы. Основным загрязнителем
атмосферы города является транспорт (на его долю приходится до
3/4 всего загрязнения). В последние годы в атмосфере города отмеча-
ется повышенное содержание диоксида азота, диоксида серы, оксида
углерода, сероводорода и формальдегида, что связано с увеличением
эмиссии вредных веществ в основном от передвижных источников
(авто- и железнодорожный транспорт). Уровень загрязнения атмо-
сферы в Краснодаре временами в 2–3 раза превышает норму. Свою
лепту в загрязнение города вносят, наряду с автотранспортом "Рос-
нефть", ТЭЦ, ДСК и другие предприятия.
2. Организация мониторинга. Как видим, в городах края (на
примере Краснодара) проблемы взаимодействия человека и окру-
жающей среды заметно обостряются. Для успешного решения этих
проблем необходимо создание специальной системы управления. В
крае ведутся работы по организации регионального и местных цен-
ся исследования Черного моря до сих пор мало скоординированы
единой Программой. Международная Программа по защите Черного
моря, в которой участвует и Россия, является первой попыткой дей-
ственного объединения усилий по мониторингу и охране Черного
моря.
       Согласно данным Государственного Комитета по охране ок-
ружающей среды Краснодарского края в настоящее время в атмосфе-
ру региона ежегодно выбрасывается свыше 200 тыс. т вредных ве-
ществ (1990 г. в атмосферу было выброшено около 280 тыс. т загряз-
нителей). В Краснодаре выявлено около 10 зон экологического риска,
где загрязненность воздуха токсичными веществами существенно
превышает уровни ПДК.
       Весьма серьезная обстановка складывается в Краснодаре (осо-
бенно в летний период) в связи с повышенным содержанием в возду-
хе формальдегида, пыли, фенола и бенз(а)пирена, что обусловливает-
ся большими выбросами автотранспорта, ТЭЦ, мясокомбината и т.д.
       Наблюдения за состоянием атмосферного бассейна основных
городов края показали, что суммарное содержание таких загрязните-
лей, как пыль, оксиды азота, диоксид серы, оксид углерода, фенолы,
формальдегид, бенз(а)пирен и некоторые тяжелые металлы, суммар-
но превышает норму в 4 раза (1996 г). Диоксид азота, формальдегид,
пыль, бенз(а)пирен загрязняют атмосферу Краснодара со значитель-
ным превышением норм. Разовые выбросы пыли и оксида азота пре-
вышают в 25 и 17 раз допустимые нормы. Основным загрязнителем
атмосферы города является транспорт (на его долю приходится до
3/4 всего загрязнения). В последние годы в атмосфере города отмеча-
ется повышенное содержание диоксида азота, диоксида серы, оксида
углерода, сероводорода и формальдегида, что связано с увеличением
эмиссии вредных веществ в основном от передвижных источников
(авто- и железнодорожный транспорт). Уровень загрязнения атмо-
сферы в Краснодаре временами в 2–3 раза превышает норму. Свою
лепту в загрязнение города вносят, наряду с автотранспортом "Рос-
нефть", ТЭЦ, ДСК и другие предприятия.
       2. Организация мониторинга. Как видим, в городах края (на
примере Краснодара) проблемы взаимодействия человека и окру-
жающей среды заметно обостряются. Для успешного решения этих
проблем необходимо создание специальной системы управления. В
крае ведутся работы по организации регионального и местных цен-
                               277