Курсовое и дипломное проектирование по специальности 170500 "Машины и аппараты химических производств и предприятий строительных материалов". Беляев П.С - 27 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Таблица 4.6
Класс точности Тип подшипника
0, 6, 5, 4, 2, Т
Шариковые и роликовые радиальные
шариковые радиально-упорные
0, 6, 5, 4, 2 Упорные и упорно-радиальные
0, 6Х, 6, 5,4,2 Роликовые конические
В соответствии с классами точности подшипников установлены показанные на рис. 57 обозначения полей допусков по-
садочных диаметров подшипника: наружного диаметра внешнего кольца и внутреннего диаметра внутреннего кольца.
Выбор посадок подшипников на вал и в отверстие корпуса производят в первую очередь в зависимости от вида нагружения
колец подшипников. Различают три вида нагружения колец подшипников качения при радиальных нагрузках: местное,
циркуляционное и колебательное.
Местное нагружение кольца – это вид нагружения, при котором действующая на подшипник результирующая радиальная
нагрузка постоянно воспринимается одним и тем же ограниченным участком дорожки качения этого кольца.
На рис. 58, а показано местное нагружение наружного кольца и эпюра нормальных напряжений на его посадоч-
ной поверхности, на рис. 58, б – местное нагружение внутреннего кольца.
Рис. 57
а) б)
Рис. 58
Циркуляционное нагружение кольца – это вид нагружения, при котором действующая на подшипник результирующая
радиальная нагрузка воспринимается дорожкой качения этого кольца последовательно по всей ее длине. Так, на рис. 58, а
циркуляционным является нагружение внутреннего кольца подшипника, а на рис. 58, б – нагружение наружного кольца
подшипника. Циркуляционное нагружение возникает также, когда нагрузка вращается относительно неподвижного или под-
вижного кольца.
Колебательным нагружением кольца называют такой вид нагружения, при котором неподвижное кольцо подвергается
одновременно воздействию 2-х радиальных нагрузок: постоянной по направлению
r
F
и вращающейся
с
F
, меньшей или
равной по величине
r
F
. Равнодействующая этих сил совершает периодическое колебательное движение, симметричное от-
носительно направления
r
F
, и воспринимается дорожкой качения неподвижного кольца также в колебательном режиме.
Колебательное нагружение наблюдается, в частности, на неподвижном наружном кольце подшипника, когда на него
воздействует постоянная по направлению нагрузка
r
F
, а внутреннее кольцо подшипника закреплено на валу и вращается
совместно с нагрузкой
с
F
, возникающей от дисбаланса вращающегося вала.
На рис. 59, а показан вариант колебательного нагружения наружного кольца подшипника; угол α ограничивает уча-
сток наружного кольца, воспринимающий колебательную равнодействующую нагрузку. На рис. 59, б изображен вариант

Страницы