Составители:
Рубрика:
13
3. С помощью линейки, укрепленной на основании контактора, измерить
величины зазора и провала контактов. С помощью динамометра измерить
начальное контактное натяжение на отдельном узле подвижного контакта, как
это показано на рис.7 , где 1- мостиковый контакт, 2 - контактная пружина, 3-
контактодержатель, 4 - нить, 5 - динамометр. Для этого между
контактодержателем 3 и контактом 1, предварительно сжав пружину 2,
прокладывают полоску тонкой бумаги и возвращают пружину 2 в исходное
положение. Затем увеличивают постепенно натяжение динамометра до тех пор,
пока не освободится бумага, и фиксируют показание динамометра.
Результаты измерений следует занести в таблицу по форме 5.
Форма 5
Зазор контактов, мм Провал контактов, мм Начальное натяжение
контактов, Н
4. Определить механическую характеристику F
МЕХ
= f (δ), т.е.
зависимость противодействующих включению усилий F
МЕХ
от величины
рабочего зазора δ между якорем и сердечником электромагнита, отсчитанного
по линейке, расположенной на основании контактора. Для этого усилие
динамометра должно быть приложено к центру якоря и направлено вверх
(например, через нить, охватывающую концы оси, связывающей скобу 6 с
якорем 7). Постепенно увеличивая натяжение динамометра, следует
зафиксировать его показания при различных значениях δ. При значении δ=4 мм
для построения вертикального участка (скачка) механической характеристики
(аналогично изображенному на рис.1) следует определить два значения
противодействующей силы F
МЕХ
: одно при соприкосновении контактов, а другое
при наличии незначительного провала (не более 0,5 мм) контактов.
Результаты измерений надо занести в таблицу по форме 6.
Форма 6
δ, мм
12 10 8 6 4 2 0
F
МЕХ
,H
5. Определение напряжений и токов втягивания и отпадания контактора.
Для этого необходимо при разомкнутом выключателе S2 подать питание на
схему включением выключателя S1. Затем, постепенно повышая напряжение
автотрансформатором Т и периодически замыкая выключатель S2, следует
определить то минимальное напряжение, при котором контактор четко
включается. Это напряжение и является напряжением втягивания U
ВТ
. Затем
удерживая подвижную систему контактора в исходном положении, при
напряжении втягивания по амперметру А1 следует определить ток I
ВТ
. Этот
опыт необходимо производить быстро во избежание сильного нагревания
катушки. Напряжение и ток отпадания определяют, плавно снижая напряжение
на катушке. Показания вольтметра и амперметра А2 (предварительно
расшунтировав его) фиксируют в момент отключения контактора. Результаты
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- …
- следующая ›
- последняя »
