ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
При монтаже трубопроводов необходимо предусматривать разъемные соединения труб (через каждые 20…30
м). Эти разъемы необходимы для чистки и замены труб при ремонте. Запорную арматуру монтируют на гори-
зонтальных и вертикальных участках (для установленных в труднодоступных местах вентилей применяют
штанги, цепные и электрические приводы). При укладке трубопроводов часто предусматривают уклоны
(0,002…0,005) для стока жидкости. При необходимости трубопроводы теплоизолируют для уменьшения потерь
тепла, для избежания конденсации и замерзания жидкости. В качестве изоляционных материалов применяют
древесные опилки, минеральную вату, асбест, войлок и т.д. Трубопроводы во взрывоопасных цехах заземляют-
ся. После монтажа технологические трубопроводы испытывают на прочность и плотность, затем они промыва-
ются и продуваются. Чаще всего трубопроводы испытывают гидравлически и в редких случаях пневматически.
Давление испытания зависит от материала трубопровода, рабочего давления и температуры. Промывают тру-
бопровод чаще всего водой и продувают сжатым воздухом.
3.1.2 Способы соединения труб
Отдельные участки труб соединяют следующими способами: сваркой, пайкой, склеиванием, а также
с помощью муфт, фланцев и раструбов.
Сваркой или пайкой (рис. 3.1) можно соединять трубы из черных (кроме чугуна), цветных металлов,
а также полиэтиленовые и винипластовые.
Лучшим способом соединения труб является сварка. Преимущества сварки: высокая прочность шва (100 %
от прочности цельной трубы), удобство в эксплуатации (минимальные течи), простота обслуживания, высокая
экономичность. Недостатки: трудность разборки трубопроводов. Поэтому делают смешанные соединения, т.е.
две-три трубы сваривают, а затем ставят фланцевое соединение. При сварке труб толщиной не менее 5 мм
кромки труб запиливают под углом 30…45°. Для обеспечения хорошего привара труб и избежания сплющива-
ния между торцами оставляют зазор 2…3 мм.
Нержавеющие стали типа Х18Н10Т при сварке уменьшают концентрацию хрома и становятся склонными
к межкристаллитной коррозии и разрушению. Поэтому стараются применять трубы с повышенным содержани-
ем титана, который препятствует уменьшению хрома в шве (но надо помнить, что титан снижает химическую
стойкость стали).
Соединение труб из цветных металлов и пластмасс осуществляют с помощью сварки или пайки и произ-
водят следующими способами:
а) сварка встык – применяется при соединении алюминиевых и свинцовых труб (рис. 3.1,
а);
б) сварка (пайка) с разбортовкой – используется при соединении медных и свинцовых труб (рис. 3.1,
б);
в) сварка (пайка) с муфтой – применяется в случае, когда требуется высокая прочность соединения
(рис. 3.1,
в).
Рис. 3.1 Способы соединения труб
Склеиванием соединяют фаолитовые, винипластовые и полиэтиленовые трубы.
Фаолитовые трубы склеивают встык (рис. 3.1,
а). При этом кромки труб запиливают на угол
30…45°, смазывают спиртом, обкладывают жгутом из фаолитовой замазки и дают отвердеть шву в тече-
ние 30 ч при температуре 60...130 °С. Винипластовые и полиэтиленовые трубы соединяют, как показано
на рис. 3.1,
а и рис. 3.1, б. Места соединения промазывают клеем (одну весовую часть перхлорвиниловой
смолы и семь частей дихлорэтана) и плотно сжимают в течение 20...30 мин. При необходимости места
соединений сваривают (рис. 3.2).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »