Надежность теплоэнергетического оборудования ТЭС. Беляев С.А - 93 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

Надежность теплоэнергетического оборудования ТЭС
185
металла и
60 C°
при других видах покровных
слоев.
В системах маслоохлаждения турбогенератора и вспо-
могательного оборудования блока (питательных насосов, тя-
годутьевых машин, трансформаторов и т.п.) должны приме-
няться маслоохладители плотной конструкции, исключающей
попадание масла в охлаждающую воду или охлаждающей во-
ды в масло.
Конденсатные насосы для сетевых подогревателей,
расположенных в машзале при
двухступенчатом подогреве
выбираются с резервным насосом у первой ступени подогре-
ва. При одноступенчатом подогреве устанавливаются только
рабочие насосы, но не менее двух.
В машинном отделении электростанции не допускается
предусматривать установку маслонаполненного оборудова-
ния, не относящегося к технологии отделения.
Напорные маслопроводы с избыточным давлением бо-
лее 0,1 МПа (1кгс/см
2
) в системах смазки, регулирования и
уплотнения турбогенератора и питательных насосов следует
предусматривать из стальных бесшовных труб, предназна-
ченных для паровых котлов и трубопроводов, с минимальным
количеством фланцевых соединений.
Фланцевые соединения напорных маслопроводов,
включая соединения с арматурой (при избыточном давлении
в них 0,1 МПа (1кгс/см
2
)), следует принимать фасонного типа
(шип – паз, выступ – впадина). Установка высоких плоских
фланцев допускается при стыковке с оборудованием и арма-
турой не имеющей фланцев фасонного типа.
На маслопроводах в местах возможных протечек необ-
ходимо предусматривать устройство металлических кожухов
с организованным отводом масла в сборный бак или приямок.
Надежность теплоэнергетического оборудования ТЭС
186
Для аварийного слива нефтяного масла из турбогенера-
тора следует предусматривать аварийную емкость за преде-
лами главного корпуса (не ближе 5 м от стен здания) равную
полному объему наибольшей маслосистемы турбогенератора.
На трубопроводах аварийного слива нефтяного масла
из маслобака турбогенератора следует предусматривать по-
следовательно две задвижки. Одна из них с ручным колонко-
вым
приводом, выведенным на отметку обслуживания турби-
ны и установленном в месте, безопасном при пожаре на мас-
лобаке. Вторая – с ручным управлением, по месту установки
и должна быть опломбирована в открытом положении. Сече-
ние трубопровода аварийного слива масла должно обеспечи-
вать опорожнение маслобака в течение 15 минут, но его диа-
метр не
должен превышать 350 мм.
Для генераторов и синхронных компенсаторов с водо-
родным охлаждением предусматривается централизованная
подача водорода и СО
2
(азота).
Ресиверы для хранения водорода и СО
2
(азота) уста-
навливаются вне главного корпуса на ограждаемой площадке.
Ручное управление подачей на подпитку и вытеснение
водорода азотом (СО
2
) должно быть установлено в месте
безопасном при пожаре на маслосистеме турбогенератора.
Выпуск водорода из турбогенератора в атмосферу пре-
дусматривается над кровлей турбинного отделения с установ-
кой конца трубопровода не менее чем на 2 м над уровнем
кровли в месте прохода трубопровода.
Прокладка транзитных трубопроводов с горючими и
легковоспламеняющимися жидкостями и газами
в турбинном,
деаэрационном и котельном отделениях не допускается.
6.4.Противопожарныемеры
Автоматические установки пожарной сигнализации
предусматриваются в помещениях:

Страницы