Расчет и конструирование основного оборудования отрасли. Беляев В.М - 73 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

73
Внутренний
диаметр
подшипников,
мм
Подшипники качения
одноряд-
ный
шариковый
однорядный роликовый *
Двухрядный
сферический
роликовый**
взаимозаме-
няемый
невзаимоза-
меняемый
30÷40
40÷50
50÷65
65÷80
80÷100
100÷120
120÷140
140÷160
160÷180
180÷200
200÷225
225÷250
250÷280
280÷315
315÷355
355÷400
400÷450
450÷500
12÷26
12÷29
13÷33
14÷34
16÷40
20÷46
23÷53
23÷58
24÷65
29÷75
33÷83
35÷90
40÷100
45÷105
50÷115
55÷125
–
–
20÷55
20÷55
25÷65
30÷70
35÷80
40÷90
45÷100
50÷115
60÷125
65÷135
75÷150
90÷165
100÷180
110÷195
125÷215
140÷235
160÷260
180÷290
30÷45
30÷45
35÷55
40÷60
45÷65
50÷75
60÷90
70÷105
75÷115
80÷120
90÷135
100÷150
110÷165
120÷180
135÷205
150÷225
165÷245
185÷275
25÷40
30÷45
30÷50
40÷60
45÷65
50÷80
60÷90
65÷100
70÷110
80÷120
90÷140
100÷150
110÷170
120÷180
140÷210
150÷230
170÷260
190÷290
* Короткие цилиндрические ролики и цилиндрическое отверстие.
** Цилиндрическое отверстие
3.2.5. Смещение оси вала относительно оси вращения за счет на-
чальной изогнутости вала, м:
•
для деталей
;
в
li Yi
a
ε
=ε⋅
•
для опасных точек
в
,
Z
iZi
a
ε
=ε⋅
где
в
ε
− максимальная начальная изогнутость вала в точке приведения
(табл. 3.3).
Таблица 3.3
Максимальная начальная изогнутость вала в точке приведения
Отношение длины вала к его диаметру (L / d)
в
ε
, мм
До 20 0,060
Свыше 20 до 50 0,075
Свыше 50 0,090
3.2.6. Смещение оси вала относительно оси вращения в точке при-
ведения за счет зазоров в опорах, м,

Страницы