ВУЗ:
Составители:
В соответствии с классами точности подшипников установлены показанные на рис. 4.49 обо-
значения полей допусков посадочных диаметров подшипника: наружного диаметра внешнего
кольца и внутреннего диаметра внутреннего кольца.
Рис. 4.49
ВЫБОР ПОСАДОК ПОДШИПНИКОВ НА ВАЛ И В ОТВЕРСТИЕ КОРПУСА ПРОИЗВОДЯТ В
ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ВИДА НАГРУЖЕНИЯ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ.
РАЗЛИЧАЮТ ТРИ ВИДА НАГРУЖЕНИЯ КОЛЕЦ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ ПРИ РАДИ-
АЛЬНЫХ НАГРУЗКАХ: МЕСТНОЕ, ЦИРКУЛЯЦИОННОЕ И КОЛЕБАТЕЛЬНОЕ.
Местное нагружение кольца – это вид нагружения, при котором действующая на подшипник
результирующая радиальная нагрузка постоянно воспринимается одним и тем же ограниченным
участком дорожки качения этого кольца.
На рис. 4.50, а показано местное нагружение наружного кольца и эпюра нормальных напряжений
на его посадочной поверхности, на
рис. 4.50, б – местное нагружение внутреннего кольца.
Циркуляционное нагружение кольца – это вид нагружения, при котором действующая на под-
шипник результирующая радиальная нагрузка воспринимается дорожкой качения этого кольца по-
следовательно по всей ее длине. Так на рис. 4.50, а циркуляционным является нагружение внут-
реннего кольца подшипника, а на рис. 4.50, б – нагружение наружного кольца подшипника. Цир-
куляционное нагружение возникает также, когда нагрузка вращается относительно неподвижного
или подвижного кольца.
а) б)
Рис. 4.50
Колебательным нагружением кольца называют такой вид нагружения, при котором неподвиж-
ное кольцо подвергается одновременно воздействию двух радиальных нагрузок: постоянной по
направлению F
r
и вращающейся Fс , меньшей или равной по величине F
r
. Равнодействующая этих
сил совершает периодическое колебательное движение, симметричное относительно направления
F
r
, и воспринимается дорожкой качения неподвижного кольца также в колебательном режиме.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 29
- 30
- 31
- 32
- 33
- …
- следующая ›
- последняя »
