Составители:
Рубрика:
При расчете бюджета использованы официальные расценки
телекомпаний, издательских домов, радиостанций и владельцев носителей без
учета скидок, надбавок и налогов.
Приложение 3
Интерес также представляет методика определения эффективной
аудитории (аудитории, которая реально контактировала с рекламой),
совместно разработанной агентством «Нью-Тон» и кафедрой экономической
теории и основ предпринимательства МГТУ СТАНКИН. Создатели методики
исходят
из того, что эффективная и контактная аудитория в наружной рекламе
это не одно и тоже. Применительно к наружной рекламе величину эффективной
аудитории предложено рассчитать следующим образом:
24
Axn Txm P
E =++
2
,
где
Е – величина эффективной аудитории данной рекламной конструкции;
А – число автомобилей, проезжающих мимо данной рекламной
конструкции;
n – среднее число пассажиров в автомобиле;
Т – число единиц городского наземного транспорта, проезжающих мимо
данной рекламной конструкции;
m – среднее число пассажиров в наземном городском транспорте;
Р – число пешеходов, проходящих мимо данной рекламной конструкции.
Для расчета
эффективной аудитории объектов наружной рекламы
среднее число пассажиров в городском транспорте принимается равным 50, а в
автомобиле – 1,5 человека.
Эффективная аудитория транзитной рекламы помимо указанных величин
зависит так же и от величины пассажиропотока (РР), которую предлагается
разделить на два:
2422
trans
Axn Txm P PP
E =+++
,
где
Е - величина эффективной аудитории транспортной рекламы на данном
транспортном средстве;
РР – величина пассажиропотока.
Исходя из данной формулы можно рассчитать размер эффективной
аудитории за любой период времени – за час (Еh), день (Еd), месяц (Em),
квартал и т.д. Если предположить, что длительность прохождения
транспортной единицей маршрута полностью составляет t минут, то
эффективная
аудитория данного автобуса (троллейбуса, трамвая) за час должна
рассчитываться по следующей формуле:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 25
- 26
- 27
- 28
- 29
- …
- следующая ›
- последняя »
