Биосфера и человечество. Основные проблемы охраны окружающей среды и пути их решения. Беляков В.В. - 11 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

10
ства солнечной энергии, поступающей на Землю, используется только 1/60 ее
часть. Уже намечены пути ее аккумуляции и преобразования: имеются конст-
рукции систем обогрева и охлаждения зданий, солнечных печей, насосов водо-
нагревателей, опреснителей соленой воды. Решению этой проблемы способству-
ет разработка устройств энергетического обеспечения космических кораблей. В
них солнечная энергия, преобразуется в электрическую
при помощи элементов
из полупроводниковых кристаллов кремния.
Однако нельзя не отметить, что ни один из перечисленных выше путей по-
лучения энергии не позволяет кардинально решить главную энергетическую
проблему - недостаток нефтепродуктов для транспорта. В качестве универсаль-
ного топлива, не загрязняющего окружающую среду, все чаще называют водо-
род, квалифицируемый зачастую в качестве
топлива будущего. К сожалению, на
Земле водорода в свободном виде не встречается - значит, его надо как-то полу-
чать. Наиболее распространенный способ - это электролиз воды, который пока
экономически невыгоден. Следовательно, чтобы начать широко использовать
это топливо, нужно найти неисчерпаемый и не загрязняющий среду источник
энергии для получения водорода. На эту роль
опять же прекрасно подходит сол-
нечное излучение, но для этого нужны дальнейшие исследования. А пока усилия
должны быть направлены на энергосбережение. Оно включает, во-первых, такой
порядок эксплуатации нефтяных месторождений, при котором годовая добыча
не должна превышать 10% оставшихся запасов. Во-вторых, совершенствование
автомобильных двигателей в сторону сокращения расхода горючего. Уже
суще-
ствуют автомобили, у которых средний расход горючего, как минимум в 2 раза
меньше, чем у нынешних машин, а фирмы "Пежо", "Тойота", "Вольво",
"Фольксваген" ведут испытания моделей с расходом в 2,3 - 3,4 л на 100 км про-
бега. К сожалению, запуск этих моделей в производство задерживается желани-
ем компаний получить максимальную прибыль при повышении
цен на нефте-
продукты. К другим направлениям энергосбережения относятся: улучшение
термоизоляции помещений, замена традиционных электроламп флуоресцентны-
ми (у которых КПД около 95% вместо 5%), когенерирование, или размещение
электрогенератора вместе с источником энергии для него непосредственно в ка-
ждом здании (тогда выделяемое при получении электричества тепло использует-
ся на месте для отопления и горячего водоснабжения). Снизить потребление
нефтепродуктов можно, заменив их другими источниками энергии, например, за
счет плоских солнечных коллекторов в жилых и хозяйственных постройках, за
счет "энергобашен", "солнечных прудов", "биогаза" и др. Наконец, энергосбере-
жение возможно и за счет снижения расточительности в быту.
3.2. Минеральные ресурсы
Получение дополнительных ресурсов минерального сырья (металлических
руд, минеральных солей) возможно за счет экономного и эффективного исполь-
                                     10

ства солнечной энергии, поступающей на Землю, используется только 1/60 ее
часть. Уже намечены пути ее аккумуляции и преобразования: имеются конст-
рукции систем обогрева и охлаждения зданий, солнечных печей, насосов водо-
нагревателей, опреснителей соленой воды. Решению этой проблемы способству-
ет разработка устройств энергетического обеспечения космических кораблей. В
них солнечная энергия, преобразуется в электрическую при помощи элементов
из полупроводниковых кристаллов кремния.
     Однако нельзя не отметить, что ни один из перечисленных выше путей по-
лучения энергии не позволяет кардинально решить главную энергетическую
проблему - недостаток нефтепродуктов для транспорта. В качестве универсаль-
ного топлива, не загрязняющего окружающую среду, все чаще называют водо-
род, квалифицируемый зачастую в качестве топлива будущего. К сожалению, на
Земле водорода в свободном виде не встречается - значит, его надо как-то полу-
чать. Наиболее распространенный способ - это электролиз воды, который пока
экономически невыгоден. Следовательно, чтобы начать широко использовать
это топливо, нужно найти неисчерпаемый и не загрязняющий среду источник
энергии для получения водорода. На эту роль опять же прекрасно подходит сол-
нечное излучение, но для этого нужны дальнейшие исследования. А пока усилия
должны быть направлены на энергосбережение. Оно включает, во-первых, такой
порядок эксплуатации нефтяных месторождений, при котором годовая добыча
не должна превышать 10% оставшихся запасов. Во-вторых, совершенствование
автомобильных двигателей в сторону сокращения расхода горючего. Уже суще-
ствуют автомобили, у которых средний расход горючего, как минимум в 2 раза
меньше, чем у нынешних машин, а фирмы "Пежо", "Тойота", "Вольво",
"Фольксваген" ведут испытания моделей с расходом в 2,3 - 3,4 л на 100 км про-
бега. К сожалению, запуск этих моделей в производство задерживается желани-
ем компаний получить максимальную прибыль при повышении цен на нефте-
продукты. К другим направлениям энергосбережения относятся: улучшение
термоизоляции помещений, замена традиционных электроламп флуоресцентны-
ми (у которых КПД около 95% вместо 5%), когенерирование, или размещение
электрогенератора вместе с источником энергии для него непосредственно в ка-
ждом здании (тогда выделяемое при получении электричества тепло использует-
ся на месте для отопления и горячего водоснабжения). Снизить потребление
нефтепродуктов можно, заменив их другими источниками энергии, например, за
счет плоских солнечных коллекторов в жилых и хозяйственных постройках, за
счет "энергобашен", "солнечных прудов", "биогаза" и др. Наконец, энергосбере-
жение возможно и за счет снижения расточительности в быту.



                            3.2. Минеральные ресурсы
     Получение дополнительных ресурсов минерального сырья (металлических
руд, минеральных солей) возможно за счет экономного и эффективного исполь-