ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
324
матической модели. В связи с обсуждением термина «трибосистема» подчеркнем
ещѐ одно обстоятельство. Многие явления, имеющие место при трении, историче-
ски изучались внутри смежных научно-технических дисциплин: кинематики уз-
лов трения, динамики, прочности и др. При системном анализе всѐ содержание
этих дисциплин неизбежно должно быть привлечено для идентификации моделей
трибосистемы. Пример подобной интерпретации модели трибосистемы приведен
в табл. 4.4., где каждая подсистема иллюстрируется с помощью символики, при-
нятой в соответствующих дисциплинах. Из табл. 4.4 видно, что упомянутые эле-
менты трибосистемы могут быть классифицированы как еѐ основные подсистемы.
Таблица 4.4.
Основные формы идентификации элементов трибосистемы
№
п/п
Наименование
подсистемы
Схема
Математическое описание,
основные параметры
1
Кинематическая
подсистема, ха-
рактеризует пара-
метры двигателя
i
2
i
1
M
J
общ
=i
1
i
2
... i
n
,
где i
n
- передаточное отно-
шение кинематической цепи;
М - двигатель
2
Прочностная
подсистема, ха-
рактеризует сило-
вое взаимодейст-
вие элементов
трибосистемы
R
a
P R
в
M M
f(q)
Р – сила; М – моменты; -
деформация; =f(q) - кон-
тактное напряжение и др.; R
a
и R
в
- реакции опор
3
Динамическая
подсистема, ха-
рактеризует ди-
намику контакт-
ных взаимодейст-
вий элементов
трибосистемы
С
2
Р
m
2
m
1
К
1
С
1
К
2
m
i
– масса; Р - возмущающая
сила; К
i
- контактная жест-
кость; С
i
- демпфирование и
др.
4
Термодинамиче-
ская подсистема,
характеризует те-
плоперенос в три-
босистеме
, С,
- теплообразование при
трении; - теплопроводность;
С - теплоемкость и др.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 131
- 132
- 133
- 134
- 135
- …
- следующая ›
- последняя »
