Трибология. Физические основы, механика и технические приложения. Беркович И.И - 83 стр.

UptoLike

Рубрика: 

274
плоскость и т.д.); условий трения (среда, вид смазки, давление, температура и
т.д.); вида нагружения (знакопеременный, знакопостоянный). После этого произ-
водят приработку образцов на соответствующих машинах трения при действии
заданного рабочего режима. Испытания образца на выбранной машине трения в
заданном режиме нагружения смазки и т.п. продолжается до завершения прира-
боточного этапа и наступления установившегося процесса изнашивания.
Учитывая, что в процессе приработки испытуемого образца необратимой мо-
дификации подвергается только тонкий поверхностный слой, имеется возмож-
ность многократного использования одних и тех же образцов. Для этого после
цикла проведенных испытаний нужно восстановить исходные характеристики ма-
териала поверхностного слоя за счет удаления модифицированного слоя. Это
можно сделать механическим способом (шлифование) или химическим травлени-
ем. Удаление с поверхности образца слоя толщиной в несколько микрометров не
изменяет значительно его геометрические размеры, поэтому такой способ иссле-
дований пригоден и в том случае, когда испытуемым образцом является изделие.
Выбор оптимальных режимов исследования
При длительной работе узла трения на поверхностях устанавливается опреде-
ленная температура. Для многих машин, в частности транспортных средств, ха-
рактерной является эксплуатация в нескольких режимах и при различных темпе-
ратурах внешней среды (зимний, летний сезоны). Чтобы учесть эти факторы и
оценить возможные изменения активационных характеристик на разных стадиях
эксплуатации, необходимо проводить испытания образцов в некотором ожидае-
мом диапазоне изменения рабочих температур. Требуемая температура образцов
задается и поддерживается при помощи нагревательного устройства, снабженного
датчиком и терморегулятором. Эксперименты можно выполнять при фиксиро-
ванной температуре или при ряде значений температуры при нагреве и термоста-
билизации образцов.
Перед выполнением царапин на испытуемую поверхность необходимо нанес-
ти пленку смазочного материала, в среде которого происходила приработка. Учи-
тывая, что металлическая поверхность является катализатором, смазка должна
наноситься непосредственно перед экспериментом.
Испытания и расчет активационных параметров U
0
и
Подготовленный образец закрепляют на нагревательном устройстве и уста-
навливают на столике микротвердомера так, чтобы испытуемая поверхность рас-
положилась под индентором на расстоянии 1 3 мм (при поднятом инденторе).
Поворачивая маховик перемещения столика микротвердомера устанавливают на-
правление перемещения образца относительно индентора и разворачивают обра-
зец таким образом, чтобы это направление совпадало с направлением трения по-
верхности при приработке. После этого на поверхность наносят смазку. Как пока-
зали экспериментальные исследования, толщина слоя смазки не влияет на полу-