Специализированный подвижной состав грузового автотранспорта. Часть II. Бернацкий В.В. - 80 стр.

     Автомобили-самопогрузчики        с     качающимися     порталами
(портальный кран).

      На автомобилях могут устанавливаться грузоподъемные устройства в
виде портала, П-образной конструкции, шарнирно прикрепляемой своими
концами к раме, монтируемой в кузове автомобиля.
      Кран приводится в движение двумя параллельно включенными
гидравлическими цилиндрами, установленными шарнирно на той же раме,
что и портал. Концы плунжеров гидроцилиндров соединены шарнирно с
порталом.
      Давление рабочей жидкости в системе создается насосом,
изготовленным в блоке с коробкой отбора мощности и установленным в
коробке передач автомобиля. Управление движением портала с помощью
трехходового крана.
      Краны в виде портала, устанавливаемые на автомобилях, не являются
такими универсальными как консольные. В отличие от консольных, которые
позволяют вести погрузку-разгрузку в любую сторону, портальные
обеспечивают только одностороннюю погрузку-разгрузку. Тем не менее
портальные краны при относительно небольшой собственной массе
характеризуются большей грузоподъемностью, чем консольные, а также они
более удобны для установки на автомобиль.
      Прообразом современных автомобилей-самопогрузчиков с портальным
краном является автомобиль-контейнеровоз, показанный на рис.4.13. Это
нечто среднее между консольным и портальным краном.




                      Рис. 4.13. Автомобиль-контейнеровоз

      Автомобиль имеет передний ведущий мост, каждое заднее колесо 3
является свободно катящимся, имеет независимую подвеску и опирается на
две рессоры 4. Задняя часть рамы 1 имеет П-образную форму. Для подъема
                                                                    80