Материаловедение и технологические процессы машиностроительного производства. Богодухов С.И - 201 стр.

пластику анизатропность. Материалы выпускаются в виде листов, плит, труб,
заготовок, из которых механической обработкой получают различные детали.
      Гетинакс – изготавливают на основе модифицированных феноль-
ных, анилино-формальдегидных и карбамидных смол и различных сортов
бумаги.
      По назначению гетинакс делится на электротехнический и декоратив-
ный различных цветов и текстуры, имитирующей древесные породы. Приме-
няют для внутренней облицовки пассажирских кабин самолетов, железнодо-
рожных вагонов и т.д.
      Текстолиты - изготавливают на основе фенолформальдегидных смол
с наполнителем из листов хлопчатобумажной ткани (шифон, бязь и др.). Среди
слоистых пластиков текстолит обладает наибольшей способностью поглощать
вибрационные нагрузки. Текстолит обладает низким коэффициентом трения
(от 0,2 до 0,3 без смазочных материалов и от 0,06 до 0,1 со смазочным мате-
риалом), высокой износостойкостью (текстолитовые подшипники до 15 раз
долговечнее бронзовых).
      Зубчатые колеса, изготовленные из текстолита, работают бесшумно
при частотах вращения до 30 000 мин-1. Недостатком текстолита является
низкая рабочая температура (до 90 °С ).
      Асботекстолиты изготавливают на основе кремнийорганических
смол с наполнителем из асбестовых тканей. Коэффициент трения асботексто-
литов при отсутствии смазочных материалов от 0,3 до 0,38, со смазочным ма-
териалом от 0,05 до 0,07.
      Асботекстолит выдерживает кратковременно высокие температуры и
поэтому применяется в качестве теплозащитного и теплоизоляционного ма-
териала (в течение четырех часов выдерживает температуру до 500 ˚С и
кратковременно 3000 °С и выше). Из асботекстолитов изготавливают лопатки
ротационных бензонасосов, фрикционные диски, накладки, тормозные ко-
лодки и др.
      Древеснослоистые пластики (ДСП) изготавливают из древесного
шпона, пропитанного термореактивным связующим. ДСП имеют низкий ко-
эффициент трения (со смазочным материалом до 0,04) и применяют в узлах
трения вместо деталей из цветных металлов. Вкладыши подшипников из дре-
весно-слоистых пластиков интенсивно снижают шум узла трения, не образу-
ют задиров на поверхности вала. Недостатком ДСП является гигроскопич-
ность.
      В стеклотекстолитах применяют в качестве наполнителя стек-
лянные ткани, которые по виду ткацкого переплетения подразделяются на:
полотняные или гарнитуровые, сатиновые или атласные и кордовые ткани.
Продольные нити ткани называют основой, поперечные – утком.
      Ткани полотняного переплетения имеют на поверхности максимально
частое чередование основных и уточных нитей, что придает ткани жесткость.
Однако стекловолокна хрупки, и при их взаимном перетирании или под дав-
лением может произойти разрушение ткани. В сатиновых тканях более ред-

                                                                       201