Совместное архитектурно-строительное и организационно-технологическое энергоресурсосберегающее проектирование. Болотин С.А - 55 стр.

UptoLike

108 109
В Revit Architecture необходимо импортировать данные, указав
путь к файлу, который мы сохранили в Microsoft Project, при этом
обязательно включив параметры «Try updating», «Phase Created»,
«built-in parameter» и «Update MSProject Phase shared parameter». По-
сле этого в параметрах каждого элемента Revit параметр «Phase cre-
ated» будет идентичен с Microsoft Project. Далее можно применить
фильтр необходимого вида, для чего в свойствах вида определяются
параметры «Phase Filter» и «Phase». Параметр «Phase Filter» характе-
ризуется
следующими значениями:
«None» – если фильтр отключен.
«Show all» – если включен этот параметр, то показывается толь-
ко существующее (если в параметре «Phase» стоит «Existing») либо вся
конструкция целиком, но уже построенные элементы нарисованы про-
зрачными линиями (если в параметре «Phase» стоит «New Construction».
«Show complete» – если включен этот параметр, то показыва-
ется либо только существующее (если в параметре «Phase» стоит
«Existing»), либо вся конструкция целиком (если в параметре «Phase»
стоит «New Construction»).
Анализ достоинств и недостатков утилиты. Данная утилита по-
зволяет по результатам календарного планирования и управления
проектом визуализировать либо часть запланированного объема ра-
бот, либо часть построенного на определенную дату объема работ.
Также к несомненным достоинствам следует отнести и двухсторон-
ний обмен данными в виде экспорта и импорта, что позволяет осу-
ществлять между программами интерактивную связь.
Однако отмеченное достоинство одновременно можно охаракте-
ризовать и как недостаток. Дело в том, что при возврате данных из
МР возможно нарушение данных столбца «Текст 11», в котором со-
держатся основные идентификационные параметры конструкций,
которых в проекте может быть достаточно много. Но другим недо-
статком (на наш взгляд, более важным) является то, что в Microsoft
Project не экспортируются стоимостные параметры, и это не позво-
ляет в данной программе сформировать и оценить денежный поток.
Для устранения этого недостатка предлагается следующий методи-
ческий подход, базирующийся на некоторых предыдущих данных.
По общепринятой технологии
проектирования каждый конструк-
тивный элемент создается на определенном виде, например, на пла-
не 1-го этажа, на плане кровли и т. п., следовательно, можно счи-
тать стадию создания конструктивного элемента эквивалентной на-
званию соответствующего вида. Реализацию же отдельных видов
в любом здании можно сопоставить с некоторой укрупненной тех-
нологической последовательностью. В дальнейшем
при реализации
этой последовательности в программе управления проектами эти от-
дельные виды можно принять за соответствующие работы, объеди-
ненные между собой конечно-начальными связями. Между отдель-
ными работами-этапами, как это требует организация поточного
строительства, возможно их временное совмещение, для чего можно
использовать значение отрицательного лага времени (используется
в Microsoft Project).
Внутри каждого этапа может содержаться выполнение множества
отдельных работ, соответствующих конструктивным элементам, за-
проектированным в Revit Architecture. Назовем эти работы внутри-
этапными. Очевидно, что часть конструктивных элементов с точки
зрения стоимости и времени их выполнения является существенной,
а частьнесущественной. Для того чтобы разумно ограничить топо-
логическую сложность будущего календарного плана, считаем целе-
сообразным ввести только существенные работы, определяющие как
стоимости, так и длительности их выполнения.
Для синхронизирования выполнения внутриэтапных работ не-
обходимо объединить их в так называемую по терминологии
Microsoft Project составную или суммарную работу. В зависимости
от организационно-технологических особенностей для каждой вну-
триэтапной работы может быть установлено ее выполнение либо при
ранних сроках свершения событий, либо при поздних сроках, и это
устанавливается в Microsoft Project. Таким образом, предлагается
организационно-технологическая модель строительного потока, по-
лучившая название потока с организацией работ по турам, которая,
в отличие от ее прототипа, дополнительно определена смещениями
между турами, имеющими в общем виде как положительные, так
и отрицательные
значения.