Промышленная экология. Бондалетова Л.И - 166 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

166
энергииколеблющихсячастицвоздухавтепловую вследствиетрения
слоев воздуха о стенки пор в материалепреграды (войлок, фетр,
стекловолокно). В качестве звукопоглощающей облицовки обычно
применяютизготовленныеизоднородногопористогоматериаламаты
илиплиты, укрепляемыенавнутреннейповерхностиограждения.
Ослаблениевибрациинапутиеераспространенияосуществляется
тремя основными методами - виброизоляцией, виброгашением и
вибропоглощением. Сущностьвиброизоляциизаключаетсявтом, что
между источником вибрации и защищаемым объектом помещают
упругие элементы - амортизаторы, препятствующие передаче
колебаний. Виброгашение осуществляется за счет воздействия на
защищаемый объект присоединенных к нему дополнительных
колебательных систем с определенной массой (самостоятельный
фундамент). Вибропоглощениезаключаетсявиспользованиинаносимых
на вибрирующие поверхности специальных покрытий (пластмасса,
фетр, войлок, резина, пенопласт), деформациякоторыхтрансформирует
колебательнуюэнергиювтепловую.
ГЛАВА7
ТРАНСПОРТ
7.1. Общая характеристика воздействий транспорта на
экосистемы
Транспортно-дорожный комплекс (ТДК) является важнейшим
составным элементом экономикиРоссии. Однакофункционирование
транспорта сопровождается мощным негативным воздействием на
природу.
Транспорт - один из основных источников загрязнения
атмосферного воздуха. Его доля в общем объеме выбросов
загрязняющихвеществватмосферуотстационарныхиподвижных
источниковпоРоссиисоставляет38 %, чтовыше, чемдолялюбойиз
отраслейпромышленности.
По видам транспорта выбросы загрязняющих веществ
распределяются следующим образом: 58 % от общего выброса
приходитсянаавтомобильныйтранспорт, 25 % - нажелезнодорожный,
14 % - надорожно-строительныйкомплекс, около2 % - навоздушный
транспортименее1 % - наречнойиморской.

Страницы