ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
4
Введение
В современных условиях снижения темпов железнодорожного строительства
более остро ставится вопрос о разработке таких проектов организации
строительства (ПОС) и проектов производства работ, которые бы в максимальной
степени отвечали реальным условиям. Вместе с тем, сложность разработки таких
проектов заключается в том, что железнодорожное строительство наиболее сложное
среди других подотраслей капитального строительства
, весьма специфично из–за
своей значительной линейной протяженности. Оно осуществляется в различных
климатических и инженерно–геологических условиях, под открытым небом,
круглосуточно, с применением мобильной техники. /1, 2, 3, 4/.
С учетом изложенного настоящие методические указания содержат основные
расчеты по составлению ПОС однопутного участка железной дороги. Им
устанавливаются объекты работ, сроки и способы их выполнения,
взаимная увязка
производства работ по времени и месту, календарная потребность в рабочих
машинах и механизмах, материалах и конструкциях, транспортных средствах и
других ресурсах, основные технико-экономические показатели строительства.
На основе задания, продольного профиля, карты местности (см. карту,
продольный профиль из курсового проекта по изысканиям “Проектирование новой
линии”) необходимо изучить и ясно
представить условия, в которых будет вестись
строительство железной дороги.
Прежде всего, нужно установить место примыкания участка к сети железных
дорог, наличие судоходных и сплавных рек, автомобильных дорог, местных
предприятий строительной индустрии и т.д.
После этого можно перейти к определению объемов основных работ, от
которых зависит темп строительства. Затем определяются
сроки производства
основных работ по укрупненным показателям. После этого поставляют ППР по
каждому виду основных работ.
1. Содержание и оформление проекта
Организация строительства
Чтобы на местности появилась новая железная дорога, необходимо выполнить
обширный комплекс строительных работ /2/, в результате которых создается
необходимая совокупность линейных и линейно–сосредоточенных площадочных
объектов: земляного полотна, водопропускных
труб, мостов, тоннелей, рельсового
пути на перегонах и раздельных пунктов, служебных, жилых, производственных и
прочих зданий, устройств АТС, энерго–, водо–, тепло–, газоснабжения,
водоотведения, защиты объектов от неблагоприятных природных воздействий и
многого другого. Требуется отыскать целесообразное решение задачи
развертывания этих работ во времени и пространстве, дающие высокие показатели
экономической эффективности и технологии
производств работ.
1.1. Содержание проекта
Для решения поставленной задачи необходимо:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- …
- следующая ›
- последняя »
