ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
3
ВВЕДЕНИЕ
Земляное полотно – это инженерное сооружение из грунта, на котором
размещается верхнее строение железнодорожного пути. Земляное полотно (в
дальнейшем ЗП) воспринимает статические нагрузки от верхнего строения пути и
динамические от подвижного состава и упруго передает их на основание. Земляное
полотно предназначено также для выравнивания земной поверхности в пределах ж/д
трассы и придания пути необходимого плана и профиля /1/.
Земляное полотно – наиболее ответственный элемент железнодорожного
пути, его несущая конструкция. Его можно считать как бы фундаментом верхнего
строения. От надежности земляного полотна зависит техническая скорость
движения поездов и разрешается статическая нагрузка на рельсы, передаваемая от
колесных пар подвижного состава, пропускная и провозная способность
линии.
В связи с этим в данных методических указаниях приведены основные
расчеты конструкций ЗП, защиты его от воздействия поверхностных и грунтовых
вод, расчеты противопучинных конструкций.
В методических указаниях рассматривается ограниченный круг задач
применительно к учебному проектированию с указанием порядка составления
расчетных схем, последовательности расчетов и оформления расчетов. Для более
детальной
проработки вопросов проектирования земляного полотна, в т.ч. и на
предприятиях путевых хозяйств, необходимо воспользоваться еще и /2, 3, 4/.
По ходу выполнения проектирования следует оценивать правильность
решений и анализировать результаты. Путем сравнений различных вариантов
решений выбирается лучший из них.
1. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОЙМЕННОЙ НАСЫПИ
1.1. Состав работы и исходные данные
Пойменной называется насыпь, расположенная
на подходе к мосту и
периодически затопляемая паводковыми водами. Ввиду значительной высоты
насыпи и необходимости учета воздействия воды на откосы и на грунты тела
насыпи, проектирование ее ведется в индивидуальном порядке на основе расчетов
прочности и устойчивости. Прочность характеризует сопротивление насыпи и ее
основания деформациям уплотнения, а устойчивость - сопротивление деформациям
сдвига.
Для обеспечения стабильности пойменной насыпи отсыпают бермы и
контрбанкеты, выполняют необходимые крепительные работы и в отдельных
случаях с соответствующим обоснованием устраивают водоотводные и
регуляционные сооружения.
При курсовом проектировании необходимо выполнить следующее:
- запроектировать основную площадку насыпи;
- определить требуемую плотность грунтов тела насыпи;
