ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
сток 7 имеет длину 2 м, ширину 4 м. Для расчета необходимо знать воз-
можное число людей в секции. Согласно СНиП 11-77-80. п. 3.16 на од-
ного человека приходится 1,35 м
2
, следовательно, расчетное число лю-
дей составляет
N = F
секции
/ 1,35 = 782/1,35 = 579 чел.
Средняя плотность людского потока
D
ср
= N x f x (F
секц
- F
оборуд
) = ( 579.0,125/(782-200)=0,12.
Определяем время прохождения каждого участка пути.
Участок 1 (проход) D
1
= D
ср
= 0,12; l
1
= 42м; по табл. 1 q
1
= 9 м/мин;
V
1
= 75 м/мин; t
1
= 42/75 = 0,56 мин.
Участок 2 (расширение пути) q
2
= q
1
x σ
1
/σ
2
= 9 x 2/4 = 4,5 м/мин;
v
2
= 100 м/мин; t
2
= 3/100 = 0,03 мин.
Участок 3 (слияние потоков). Интенсивность движения во всех по-
токах принимается одинаковой.
q
3
= (q
2
x σ
2
+ q
1
x σ
1
)/ σ
3
= (4,5 x 4 + 9 x 2)/4 = 9 м/мин;
v
3
= 75 м/мин; t
3
= 3/75 = 0,04 мин.
Участок 4 (слияние потоков).
q
4
= (q
3
x σ
3
+ q
1
x σ
1
)/ σ
4
= ( 9 x 4 + 9 x 2 )/ 4 = 13,5 м/мин; v
4
= 48
м/мин;
t
4
= 3/48 = 0,06 мин.
Участок 5 (слияние потоков).
Q
5
= (q
4
x σ
4
+ q
1
x σ
1
)/ σ
5
= (13,5 х 4 + 9 х 2)/4 =18 м/мин >q
max
=16,5
м/мин
Следовательно, на участке 5 и тем более на участках 6 и 7 возни-
кает скопление людей, причем ширина участков 5, 6 и 7 одинакова и со-
ставляет 4 м, а участком, лимитирующим пропускную способность эва-
куационного пути, является марш лестницы шириной 2,4 м, так как ин-
тенсивность движения при скоплении по маршу лестницы меньше ин-
тенсивности движения в дверном проеме.
Время эвакуации на участках 5-7, на которых к основным потокам
добавляется три потока из проходов, с учетом задержки движения у
лестничного марша равно:
t
5-7
= l
5-7
/v
ск
+ Nf(1/ q
ск
x σ
марш
– 1/ (q
4
x σ
4
+ 3q
1
x σ
1
) = 8/33 + 579 х
0,125 х (1/(19,6 х 2,4) – 1/(13,5 х 4 + 3 х 9 х 2)) = 0,24 + 0,87 = 1,11 мин.
Расчетное время эвакуации людей из зала t
р
= Σ t
i
= 1,79 мин., т.е. t
р
> t
нб
= 1,7 мин. (см табл. 2).
Условие безопасности не выполняется, следовательно, проект ну-
ждается в переработке.
Пример варианта, переработанного с целью обеспечения безопас-
ной эвакуации людей, показан на рис. 2.
60
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 88
- 89
- 90
- 91
- 92
- …
- следующая ›
- последняя »