ВУЗ:
Составители:
Носимые средства, как правило, работают на открытом воздухе в полевых
условиях. Необходимо принимать меры по защите от пыли, песка, грязи, насе-
комых, грызунов, конденсата и попадания влаги. Частота внешних воздействий
может лежать в диапазоне
.200 Гц, перегрузки при ударах до
Если изделие предназначено для переноски за спиной, то максимальная
масса не должна превышать 15 кг, при расположении на груди до 6 кг, на
ремне через плечо до 3 кг, карманного типа до 0,7 кг.
Возимые средства должны обеспечивать безотказную работу при воздей-
ствии вибрации и ударов. Каждый вид транспорта имеет свои вибрационные
характеристики. Для автомобильного транспорта
Гц, для железнодо-
рожного
10 и
Гц, но согласно стандарту наиболее вероятными яв-
ляются частоты диапазона
Гц. Для амортизированных РЭС частота соб-
ственных колебаний должна быть менее
Гц.
Особенно жесткие условия для работы РЭС создаются на гусеничном
транспорте. Реальная частота вибраций может достигать 7000 Гц с амплитудой
±0,025 мм.
Многократные удары на автомобильном транспорте создают перегрузки до
на железнодорожном 40g, на гусеничном ходу в случае попадания снаря-
дов в корпус до
Воздействие акустического шума достигает
дБ.
Климатические условия определяются категорией размещения РЭС на объ-
екте и условиями эксплуатации. Они, как правило, жестче, чем у других видов
Суммарная масса РЭС на транспортной базе не должна превышать
от его грузоподъемности, а масса отдельных блоков до 60 кг. Габа-
ритные размеры зависят от вида транспорта и места установки РЭС на нем.
Бытовые средства наименее устойчивы к механическим и климатическим
воздействиям, поскольку условия их эксплуатации наиболее благоприятны.
Температура
без резких колебаний при относительной влажности
Для бытовых средств наиболее значимыми являются требования тех-
нической эстетики.
Морские средства могут эксплуатироваться в самом широком диапазоне
внешних дестабилизирующих воздействий, обусловленном не только объектом,
но и местом установки на объекте. Механические воздействия в значительной
степени зависят от типа корабля. На крупнотоннажных судах реальная частота
вибраций не превышает 35 Гц, на маломерных быстроходных превышает 200
Гц. Ударные перегрузки могут достигать
Климатические условия оп
62
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 60
- 61
- 62
- 63
- 64
- …
- следующая ›
- последняя »
