Управление предприятиями автомобильного транспорта. Бортников С.П. - 6 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Между техникой и технологией существует причинно-следственная

связь, однако решающее значение принадлежит технике.

Технологический процесс изобретен не сегодня. Подобно тому, как, по

словам Мольера, люди не задумываются над тем, что пишут и говорят

прозой, так и работники автотранспортных предприятий, используя

определенную технологию, не задумываются над ней. В прошлом

технологии процесса перевозки грузов формировались в большинстве

случаев интуитивно. Технологические процессы перевозки грузов не были

целенаправленно и сознательно разработанными системами этапов и

операций. Поэтому в настоящее время очень многие перевозочные процессы

недостаточно эффективны.

Логистический подход к организации автомобильных перевозок

обусловливает новое методологическое содержание, заключающееся в том,

что основной составляющей частью перевозок должно стать проектирование

оптимального (рационального) перевозочного процесса. Под этим

понимается поиск наилучших организационных и технически возможных

решений, обеспечивающих максимальную эффективность перевозки грузов

от места их производства до места потребления. Следует отметить, что

понятие «проектирование», означающее дословно выбор задуманного

предначертания, представляется правомерным относить к процессу создания

не только технических средств, но и транспортной продукции.

На рис. 1 показана принципиальная схема организации перевозки груза.

Рис. 1. Принципиальная схема организации перевозки груза:

I – грузообразующий пункт; II – грузопоглощающий пункт; III – перевозочный

комплекс; W(t) – грузопоток перевозочного комплекса; W

– транспортная продукция;

Wг – потребности грузополучателя; W’k – плановая провозная возможность

перевозочного комплекса; Wk – фактическая провозная возможность перевозочного

комплекса; О

, О

– операторы