Составители:
Рубрика:
22
Целесообразность такого разделения состоит в том, что схема
замещения приобретает наглядный физический смысл: умножив первое
слагаемое
на , получим электрические потери в обмотке ротора
2
r
′
2
2
I
′
. (2.12)
2
2
212
rImp
ЭЛ
′
⋅
′
⋅=
Умножив второе слагаемое
s
sr )1(
2
−⋅
′
на , получим полную
механическую мощность Р
2
2
I
′
мех
.
Полное входное сопротивление схемы замещения (пренебрегая r
m
)
m
m
jxxj
s
r
xj
s
r
jx
jxrZ
+
′
+
′
′
+
′
++=
2
2
2
2
11
)(
2.4. ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ДИАГРАММА
Преобразование активной мощности Р
1
, подводимой к статору
двигателя, представлена в виде энергетической диаграммы (рис.2.5) [3].
Рис.2.5. Энергетическая диаграмма
На диаграмме приняты следующие обозначения потерь мощности:
р
ст1
- магнитные потери (потери в стали) в магнитопроводе статора
(в магнитопроводе ротора они пренебрежимо малы вследствие малости
частоты f
2
);
р
Э1
- электрические потери в обмотке статора;
-
р
Э2
- электрические потери в обмотке ротора;
р
мех
- механические потери на трение вращающегося ротора о воздух и
в подшипниках;
р
д
- добавочные потери.
Электромагнитная мощность, передаваемая через воздушный зазор
от статора к ротору, согласно схеме замещения (рис.2.4), выделяется на
сопротивлении
s
r
2
′
:
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 21
- 22
- 23
- 24
- 25
- …
- следующая ›
- последняя »
