Электрические машины. Часть 1. Машины постоянного тока. Брятова Л.И. - 27 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

Осуществить пуск двигателя М1 включением автомата В1. Перед пуском
двигателя необходимо полностью ввести сопротивление пускового реостата R1 (для
ограничения пускового тока). По мере разгона двигателя пусковой реостат медленно
вывести (нижнее положение движка реостата R1 соответствует его введенному
положению).
Особенностью пуска двигателя последовательного возбуждения является
необходимость пуска его под нагрузкой (не менее 25 % номинальной). В
противном
случае двигатель идет “в разнос” (на данном стенде нагрузка включена).
Переключатель В2 должен быть установлен в положение “1”.
3. Снять и построить рабочие характеристики двигателя.
Рабочие характеристики двигателя постоянного тока определяют зависимости
частоты вращения n, момента на валу М
2
, подведенной мощности Р
1
, тока в якоре I,
коэффициента полезного действия η от полезной мощности на валу Р
2
при U = U
Н
=
const.
Для снятия рабочих характеристик после осуществления пуска двигателя
необходимо довести нагрузку двигателя по току до 1,25 I
H
(включением ламп Л1-Л5
выключателями В3). Это первая точка характеристик. Затем постепенно снижать
нагрузку до величины, при которой частота вращения двигателя не превысит 1,5 n
H
.
Снять 5-6 точек. Данные замеров свести в табл. 5.1. Двигатель в конце опыта не
останавливать.
Вычисления выполнить по следующим формулам. Данные расчетов свести в табл.
5.1.
Р
1D
= U
D
⋅ I
D
- подведенная к двигателю мощность, Вт;
Р
2r
= U
Г
⋅ I
Г
- полезная мощность генератора, Вт;
Г
Г2
Г1D2
P
РР
η
==
- полезная мощность двигатели, Вт;
D1
Г2
ГD
P
P
=η=η
- коэффициент полезного действия двигателя (генератора при
условии, что η
D
= η
r
), о.е.;
М
2
= 9,565
n
P
D2
- полезный тормозной момент на валу двигателя, Н·м;
М
0
= 9,565 const
n
P
0
≈ - момент холостого хода, Н·м;
Р
0
= (0,02 ÷0,05) Р
2Н
- мощность холостого хода двигателя, Вт;
М = М
2
+ М
0
- электромагнитный момент, Н·м
По данным табл. 5.1 построить рабочие характеристики двигателя (рис. 5.2).
4. Построить механическую характеристику двигателя n = f (М) при U = U
Н
= const.
Она строится по данным табл. 5.1. (рис. 5.3).
5. Снять и построить скоростные (электромеханические) характеристики n = f (I)
при U = U
Н
= const для трех случаев:
- естественную;
- при шунтировании обмотки якоря;
- при шунтировании обмотки возбуждения.

Страницы