ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
характеристики. Снять показания приборов и сделать первую запись в табл. 1.2. Далее,
постепенно уменьшая ток возбуждения до нуля, снять еще 4-5 точек характеристики.
Последнюю точку характеристики снять при токе возбуждения, равном нулю, отключив
автомат В2. Значение напряжения при I
В
= 0 обусловлено остаточным магнитным
потоком.
Таблица 1.2
Характеристика холостого хода
I
В
А
Е
0
В
Ток возбуждения в опыте регулировать плавно и только в одном направлении.
Приводной двигатель М2 в конце опыта не останавливать. По данным табл. 1.2
построить характеристику холостого хода (кривая 1, рис. 1.3). Для получения
характеристики холостого хода, проходящей через начало координат (теоретической),
снятую характеристику (практическую) необходимо сместить по оси абсцисс на
величину ΔI
В
, полученную путем графической экстраполяции этой характеристики до
пересечения с осью абсцисс.
По характеристике холостого хода можно судить о степени насыщения магнитной
системы испытуемой машины. Для этого необходимо провести касательную 0в к
теоретической характеристике, проходящей через нуль (кривая 2, рис. 1.3). Для
номинальной ЭДС Е
ОН
генератора провести прямую ас и определить коэффициент
насыщения магнитной цепи
вбвон
IIавасК // == . Здесь I
ВО
- ток возбуждения при
холостом ходе, обеспечивающий номинальную ЭДС;
I
вб
- ток возбуждения,
необходимый для создания магнитного напряжения в воздушном зазоре. Если К
Н
< 1,2 -
машина слабо насыщена; К
н
=1,2 - 1,4 - машина средне насыщена; К
Н
> 1,4 - сильно
насыщена. Наиболее выгодную конструкцию по весовым показателям имеют машины со
средненасыщенной магнитной системой.
Рис. 1.3. Характеристики холостого хода и нагрузочная
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
