Электромеханические переходные процессы в системах электроснабжения. Бугров В.Г. - 95 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТвГТУ | Тверь

Составители: 

Рубрика: 

96
Мощность, которая поступает в узел нагрузки от ГПП,
P
*с
= P
*а.дв
+ P
*с.дв
= 0,535 + 0,242 = 0,777;
Q
*с
= Q
*а.дв
– Q
*с,дв
= 0,307 – 0,263 = 0,0437.
Напряжение на шинах ГПП в исходном режиме (U
*c0
= const) :
Изменение напряжения в узле нагрузки приводит к нарушению баланса
реактивной мощности. Найдем составляющие реактивной мощности в узле
нагрузки:
реактивная мощность, поступающая от ГПП, согласно уравнению
Q
c
= ( -- U
2
– Р
н
r
вн
+ √ U
2
с
U
2
– Р
2
н
x
2
вн
) x
вн
реактивная мощность
эквивалентного асинхронного двигателя согласно
Q
а.дв
= Q
а. дв.ном
[c U
*
2
+ m/ (( m
max
U
*
2
/ m + √ m
max
2
U
*
4
/ m
2
– 1) tgֶֶφ )]
реактивная мощность эквивалентного синхронного двигателя согласно

Страницы