ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
166
в котором каждая вершина из множества р сопоставляется с воздействием на
ВТЖ определенного элемента системы, а множество дуг а - направления тече-
ния ВТЖ в отдельных трубопроводах.
Построение модели Г на основе уравнения (9.10) учитывает все перечис-
ленные выше элементы и параметры системы применения ВТЖ. Кроме того, мо-
дель можно уточнить путем подсоединения моделей систем подготовки ВТЖ, ее
контроля и диагностики [46]. Поэтому данная модель адекватна реальной СО
ВТЖ как части основного производства.
Практическая ценность модели (9.10) в значительной степени определя-
ется ее идентификацией, т. е. конкретизацией соответствующих подмоделей с
учетом целого комплекса сложных физико-химических процессов. Многие из
них, с точки зрения системного моделирования, в настоящее время изучены не-
достаточно. Это порождает проблему идентификации модели, для разрешения
которой необходимы дополнительные допущения при ее практическом исполь-
зовании. Рассмотрим такие допущения на примере решения задачи анализа
конкретного варианта СО ВТЖ (рис. 9.3).
Пусть СО ВТЖ обслуживает N потребителей. Для каждого потребителя
из главной магистрали с помощью насоса f
1
подается ВТЖ. Загрязненная ВТЖ
поступает на пункт сбора, а затем насосом f
2
прокачивается через L последо-
вательно соединенных очистителей со степенью очистки соответственно
Каждый очиститель имеет свой слив в пункт сбора, а последний из них
подключен к главной магистрали системы (такой вариант компоновки СО ВТЖ
обеспечивает замкнутый цикл ее работы).
Требуется определить концентрации компонентов в ВТЖ перед ее пода-
чей потребителям, считая технические характеристики СО ВТЖ известными.
Рассмотрим работу системы в установившемся режиме. ВТЖ примем за
рабочее тело, обеспечивающее внутри системы массоперенос М ее компонен-
тов. Тогда состояние ВТЖ будет характеризоваться вектором
где с
l
- массовая концентрация l -го компонента.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 164
- 165
- 166
- 167
- 168
- …
- следующая ›
- последняя »
