Прокатка листового металла. Технологическое обеспечение процесса прокатки. Часть 2. Булыжев Е.М - 79 стр.

UptoLike

Очищенная от механических примесей (d > 10 мкм) ВТЖ через пер-
форированную перегородку 14 проходит через фильтровальные загрузки в
полостях Б и В, где очищается последовательно от механических примесей
(d
< 10 мкм) и нефтепродуктов. Полости Б, В, Г, Д и Е разделены перфори-
рованными распределительными перегородками с отверстиями, предот-
вращающими смешивание загрузок, находящихся в соседних полостях.
Регенерация загрузок в полостях Б и В осуществляется за счет пода-
чи сжатого воздуха через насадки в центральном трубопроводе. Воздух за-
хватывает из нижней части полостей Б и Вжидкость, а вместе с ней и за-
грязненную гранулированную загрузку. Суспензия поднимается вверх по
трубопроводу со скоростью, в десятки раз превышающей скорость движе-
ния ВТЖ в каналах между гранулами загрузки. Благодаря высоким скоро-
стям движения ВТЖ (V~ 0,5 м/с) происходит отмывка гранул от осадка на
их поверхности. В верхней части эрлифта помещено разделительное уст¬
ройство 15. Благодаря кольцевому зигзагообразному каналу чистые грану¬
лы выпадают на поверхность загрузки, а суспензия осадка в ВТЖ сбрасы¬
вается через трубопровод 16 в устройство переработки осадка. При этом
через кольцевой канал подсасывается часть ВТЖ, что предотвращает засо¬
рение очищенной жидкости механическими примесями.
Аппараты 19 - 27адсорбционно-каталитической очистки работают
подобно фильтрам 17 - 18, но при этом за счет активных центров на по¬
верхности гранул загрузки растворенные в ВТЖ вещества переходят во
взвешенное состояние (см. выше). Гранулы отмываются от взвеси в эрлиф¬
тах и отделяются в разделительных устройствах, помещенных в верхней
части эрлифтов и сбрасываются по трубопроводу 27 в устройство перера¬
ботки взвесей. Очищенная ВТЖ накапливается в отсеке 22 и далее выдает-
ся потребителю. Толщина слоя фильтровальных и адсорбционно-
каталитических загрузок не превышает 1 м, что обеспечивает компакт¬
ность ИТС в плане. Производительность ИТС зависит от высоты слоя загруз-
ки и может достигать 5 ... 10 м /ч с одного квадратного метра поперечного
сечения.
Рекомендуемая из условий транспортировки ширина ИТС принима-
ется равной 1,5 ... 2,4 м. Высота ИТС назначается достаточно большой, до
50 ... 100 м. Благодаря высотной компоновке производительность ИТС
достигает 1000 ...
2000
м /ч и более, а гидравлическая нагрузка на 1 м
производственной площади, занимаемой ИТС, составляет тысячи м, что
и подчеркивает компактность предлагаемого конструктивного решения
ИТС и его низкую стоимость по сравнению с плоскостными схемотехни¬
ческими решениями.