ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
потребность в заемных
средствах, продав несколько или все эти предприятия и одновременно заключив с ним договор льготного
предпринимательства на будущие операции.
Франчайзи тоже имеет преимущества в бизнесе, к которым можно отнести:
1. Отсутствие у предпринимателя знаний и опыта преодолевается благодаря программе обучения, проводимой
франчайзером.
2. Предприниматель, владея собственным предприятием, имеет стимул получать постоянную поддержку головной
фирмы.
3. В большинстве случаев франчайзи выигрывает, используя имидж и репутацию франчайзера.
4. Предпринимателю требуется меньше первоначального капитала благодаря помощи франчайзера. В частности, он
пользуется услугами франчайзера, которые могут включать: приобретение оборудования, обучение персонала предприятия,
выбор места расположения предприятия, проведение рекламы.
5. Франчайзи получает доступ к возможностям франчайзера и всей его сети в области закупок, снабжения, ведения
переговоров.
6. Франчайзи может воспользоваться услугами персонала фирмы-франчайзера в случае возникновения каких-либо
проблем.
7. Франчайзи может пользоваться результатами научных разработок франчайзера и программами его развития,
направленными на то, чтобы усовершенствовать свой бизнес, а также обширной информа-
цией, которая была бы недоступна предприятию, если бы оно не было частью системы франчайзинга.
8. Признание банками преимуществ в финансировании предприятий, работающих в системе льготного
предпринимательства, делает кредит и его условия более доступными.
Несмотря на очевидные достоинства, франчайзинг пока не получил применения в России. В нашем законодательстве
франчайзинг до сих пор отсутствует, что затрудняет его использование на практике. Поэтому повышение эффективности
развития франчайзинга в России требует принятие федерального закона РФ "О франчайзинге в РФ", а также внести
изменения в Гражданский кодекс РФ, который должен содержать положения, регулирующие использование франчайзинга в
России, в Налоговый кодекс РФ и связанные с ним законы и подзаконные акты.
Принятие закона о франчайзинге и внесения соответствующих изменений в другие законы РФ позволяет создать
благоприятные условия для его развития не только внутри страны. Он позволит создавать франчайзинговые системы с
участием иностранного капитала, так как при заключении международных договоров франчайзинга стороны должны
руководствоваться законодательством принимающей стороны. В настоящее время зарубежные предприятия-франчайзеры не
могут предоставить свои права использования технологий под торговой марки и товарным знаком РФ. Общественно-
российской нормативно-правовой базы, регулирующей франчайзинговые отношения, сдерживает становление малого
предпринимательства и развитие его по технологиям зарубежных фирм, а также приток возможных инвестиций в экономику
нашей страны.
На автомобильном транспорте имеются самые благоприятные возможности для применения франчайзинговой системы
организации малого бизнеса как в сфере перевозок грузов и пассажиров, так и в сфере технического обслуживания и
ремонта автотранспортных средств. Предприятия данной отрасли могут обеспечить высокую степень первоначального
обслуживания клиента, что служит гарантией их успеха как участников системы льготного предпринимательства. Об этом
свидетельствует опыт применения франчайзинга за рубежом. Так, в Великобритании ассоциация франчайзинга предлагает
46 типов предприятий, выполняющих разнообразные услуги, в том числе услуги по обслуживанию и ремонту автомобилей,
обучению вождению автомобилей и т.д. [2].
Франчайзинг на автотранспорте может послужить основой для создания комплексных систем, выполняющих все виды
работ. В качестве головного (франчайзера) может выступать как комплексное автотранспортное предприятие, выполняющее
все виды услуг (транспортные и автосервисные), так и крупные станции технического обслуживания, выполняющие
техническую подготовку подвижного состава (профилактические и ремонтные работы). В первом случае автотранспортное
предприятие создает вокруг себя сеть небольших транспортных и сервисных предприятий. Во втором – СТО создает вокруг
себя сеть малых автосервисных предприятий. Дочерние СТО (франчайзи), на наш взгляд, должны быть
узкоспециализированными и выполнять отдельные виды работ по техническому обслуживанию и ремонту
автотранспортных средств. Отношения между головным предприятием и сетью дочерних строятся на основе договора
льготного предпринимательства с четким разделением обязанностей.
Создание франчайзинговых систем на автомобильном транспорте может осуществляться в двух вариантах. Первый
вариант предусматривает заключение договора между действующим предприятием, зарекомендовавшем себя на рынке
транспортных или автосервисных услуг, и вновь создаваемыми малыми предприятиями. Второй вариант предусматривает
одновременное создание головного и дочерних предприятий, которые согласно бизнес-плану проектируются в рамках
франчайзинговой системы. Более предпочтительным, на наш взгляд, представляется первый вариант, так как действующее
предприятие, как правило, уже известное на рынке услуг, оно имеет хорошие финансовые возможности и может
использовать их для оказания помощи начинающим предпринимателям. В результате, сокращаются сроки создания
франчайзинговой системы.
При любом варианте создание франчайзинговой системы на автомобильном транспорте следует начинать с головного
предприятия. Оно должно разработать концепцию системы, обязательно провести несколько пробных операций и только
после этого создавать систему франчайзинга. Необходимы маркетинговые исследования, которые позволят установить
схему размещения предприятий, набор функций, выполняемых каждым из них. На основе опыта пробных операций
франчайзер должен подготовить рекомендации (положение) для дочерних предприятий. Положение должно быть
достаточно полным и всесторонне излагать все отношений между головным и дочерними предприятиями.
Вопросы для самопроверки
1. Перечислите методы государственного регулирования предпринимательской деятельности и раскройте их сущность.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 85
- 86
- 87
- 88
- 89
- …
- следующая ›
- последняя »
