Комплексная оценка источников выбросов в атмосферный воздух. Чекмарева О.В - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ОГУ | Оренбург

Составители: 

Рубрика: 

М
2ims
= K
p
• m
1ims
•L
1ms
•K
ris
•K
nis
•10
-6
, (4.11)
где K
p
- коэффициент, учитывающий изменение выбросов
загрязняющих веществ при движении маршрутных городских автобусов по
территории населенных пунктов (для
СО, СН, NO
2
, C =1,4; SO
2
, Pb = 1,1);
L
1ms
– суммарный годовой пробег по территории населенных пунктов
маршрутных городских автобусов m-ого класса с двигателями s-ого типа, км.
K
nis
– коэффициент, учитывающий изменение выброса от вида
перевозок и типа двигателя автобуса (таблица 4.7.)
m
1ims
– пробеговый выброс 1-го загрязняющего вещества автобусами
m-ого класса с двигателями s-ого типа, г/км (таблица 4.8.);
Kris - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих
веществ при движении по территории населенных пунктов (таблица 4.9.)
Таблица 4.7 Значения K
nis
в зависимости от вида перевозок и типа двигателя
Значения K
nis
Вид перевозок
Тип
двигателя
СО СН NO
2
C SO
2
Pb
Б 0,9 0,96 0,89 0 1,3 1,3 Городские и
пригородные
Д 0,89 0,92 0,93 0,75 1,3 0
Б 0,7 0,88 0,67 0 1,1 1,1 Междугородние и
туристские
Д 0,68 0,76 0,81 0,44 1,1 0
Таблица 4.8 Пробеговые выбросы загрязняющих веществ при движении
автобусов по территории населенных пунктов
Пробеговый индекс m
1ims
, г/км Класс автобуса
(L – габаритная
длина, м)
Тип
двигателя
СО СН NO
2
C SO
2
Pb
Особо малый
L<5
Б 13,5 2,9 3,0 0 0,09 0,031
Малый
6,0<L<7,5
Б 44,0 3,4 6,1 0 0,18 0,028
Б 67,1 5,0 9,9 0 0,25 0,037 Средний
8,0<L<9,5
Д 4,5 1,4 9,1 0,8 0,9 0
Б 104,0 7,7 10,4 0 0,32 0,047 Большой
10,5<L<12
Д 4,9 1,6 10,0 1,0 1,23 0
Особо большой
L>12
Д 5,0 1,6 11,0 1,1 1,65 0
16
                      М2ims = Kp • m1ims •L1ms •Kris •Knis•10-6,          (4.11)

      где Kp      - коэффициент, учитывающий изменение выбросов
загрязняющих веществ при движении маршрутных городских автобусов по
территории населенных пунктов (для СО, СН, NO2, C =1,4; SO2, Pb = 1,1);
      L1ms – суммарный годовой пробег по территории населенных пунктов
маршрутных городских автобусов m-ого класса с двигателями s-ого типа, км.
      Knis – коэффициент, учитывающий изменение выброса от вида
перевозок и типа двигателя автобуса (таблица 4.7.)
      m1ims – пробеговый выброс 1-го загрязняющего вещества автобусами
m-ого класса с двигателями s-ого типа, г/км (таблица 4.8.);
      Kris - коэффициент, учитывающий изменение выбросов загрязняющих
веществ при движении по территории населенных пунктов (таблица 4.9.)
Таблица 4.7 Значения Knis в зависимости от вида перевозок и типа двигателя

                     Тип          Значения Knis
Вид перевозок
                     двигателя    СО     СН        NO2      C      SO2    Pb
Городские и          Б            0,9    0,96      0,89     0      1,3    1,3
пригородные          Д            0,89   0,92      0,93     0,75   1,3    0
Междугородние и      Б            0,7    0,88      0,67     0      1,1    1,1
туристские           Д            0,68   0,76      0,81     0,44   1,1    0

Таблица 4.8 Пробеговые выбросы загрязняющих веществ при движении
автобусов по территории населенных пунктов

Класс автобуса                 Пробеговый индекс m1ims , г/км
                     Тип
(L – габаритная
                     двигателя СО    СН     NO2    C         SO2          Pb
длина, м)
Особо малый
                     Б           13,5        2,9   3,0      0      0,09   0,031
L<5
Малый
                     Б           44,0        3,4   6,1      0      0,18   0,028
6,012




                                        16

Страницы