Оценка роли автодорожного комплекса в формировании атмосферного воздуха. Чекмарева О.В - 9 стр.

     1.4 Расчет количества отработанного масла (моторное, трансмисси-
онное и гидравлическое)

       Расчет отработанного моторного масла и отработанного трансмиссионно-
го масла может быть произведен двумя способами. В первом случае расчет
производится через расход топлива. Исходными данными для расчета являются
норма расхода топлива на 100 км пробега, среднегодовой пробег автомобилей,
нормы расхода масла на 100 л топлива, норма сбора отработанных нефте-
продуктов. Норма расхода топлива и норма расхода масла по маркам автомо-
билей определяется по справочным данным /3/, либо по технической докумен-
тации на автотранспорт. Расчет производится отдельно по каждому виду масла.
       При расчете отработанного моторного и трансмиссионного масла через
 объем системы смазки исходными данными для расчета являются: объем
 масла, заливаемого в автомашины каждой марки при техническом обслужива-
 нии, среднегодовой пробег каждого автомобиля, нормы пробега подвижного
 состава до замены масла.
      Расчет количества отработанного моторного и трансмиссионного масла
производится по формуле:

                    Μ = ∑ Ν Ι × g Ι × nΙ × LΙ × Η × p × 10 −4            (1.6)

        где NΙ - количество автомашин i-й марки, шт.;
        gI - норма расхода топлива на 100 км пробега, л/100 км;
       L I - средний годовой пробег автомобиля i-й марки, тыс. км/год;
       nI - норма расхода масла на 100 л топлива, л/100 л;
       норма расхода моторного масла для карбюраторного двигателя пмк =
2,4л/100л;
       норма расхода моторного масла для дизельного двигателя пмд = 3,2л/100л;
       норма расхода трансмиссионного масла для карбюраторного двигателя птк
= 0,3 л/100 л;
       норма расхода трансмиссионного масла для дизельного двигателя птд = 0,4
л/100 л /3/.
       Н - норма сбора отработанных нефтепродуктов, Н = 0,13 /4,5/;
       р - плотность отработанного масла, кг/л, р = 0,9 кг/л.
       Расчет отработанного гидравлического масла, образующегося при одной
замене масла в картерах гидравлических систем экскаваторов определяется по
формуле:

                       Μ = ∑ Ν Ι × V × K c × p × 10 −3 ,                 (1.7)

     где NΙ - количество единиц экскаваторов i-й марки, шт.;
     V - объем масляного картера экскаваторов i-й марки, л;
     kc - коэффициент сбора отработанного масла, kc = 0,9;
     р - плотность отработанного масла, кг/л, р = 0,9 кг/л.
                                            9