Техническая химия. Методические указания. Чернов Б.Б - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

1
3
рей путем контроля ЭДС и напряжения на ее выходах. Контроль ЭДС вы-
являет обрывы во внутренней цепи аккумуляторной батареи. Проверка под
нагрузкой позволяет оценивать работоспособность батареи в стартерном режи-
ме разряда. На рис. 1 изображена электрическая схема пробника Э 107.
Если контактная гайка отвернута, можно измерить ЭДС проверяемой батареи.
ЭДС исправной батареи должна
быть не менее 12 В. При ЭДС = 0 в одном
из аккумуляторов батареи имеется обрыв.
Рис. 1. Схема пробника Э 107: V – вольтметр; R – резистор 0,1 Ом
Для проверки аккумуляторной батареи под нагрузкой необходимо завер-
нуть до упора контактную гайку. Острый конец контактной ножки и штырь
щупа плотно прижать к выводам проверяемой батареи. При подключении
следует соблюдать полярность: щуп подключать к отрицательному выво-
ду батареи. Для избежания перегрева прибора и его порчи время проверки ба-
тареи под
нагрузкой должно быть не более 5 с. При напряжении батареи под
нагрузкой более 8,9 В она работоспособна. При этом емкость аккумулятора на
данный момент приближенно определяется в соответствии с табл. 1. Если на-
пряжение батареи при включенной нагрузке падает до значения ниже 8,9 В, то
батарея сильно разряжена или неисправна. Уточнить это можно
контролем
плотности электролита или из оценки емкости батареи при контрольном цикле
заряда и разряда.
Таблица 1
Напряжение на пробнике,
зависящее от степени разряженности аккумулятора
Степень разряженности, %
0 25 50 75 100
Напряжение
под нагрузкой, В
10,2–10,8 9,6–10,2 9,0–9,6 8,4–9,0 7,8–8,4 
рей путем контроля ЭДС и напряжения на ее выходах. Контроль ЭДС вы-
являет обрывы во внутренней цепи аккумуляторной батареи. Проверка под
нагрузкой позволяет оценивать работоспособность батареи в стартерном режи-
ме разряда. На рис. 1 изображена электрическая схема пробника Э 107.
    Если контактная гайка отвернута, можно измерить ЭДС проверяемой батареи.
    ЭДС исправной батареи должна быть не менее 12 В. При ЭДС = 0 в одном
из аккумуляторов батареи имеется обрыв.




           Рис. 1. Схема пробника Э 107: V – вольтметр; R – резистор 0,1 Ом

    Для проверки аккумуляторной батареи под нагрузкой необходимо завер-
нуть до упора контактную гайку. Острый конец контактной ножки и штырь
щупа плотно прижать к выводам проверяемой батареи. При подключении
следует соблюдать полярность: щуп подключать к отрицательному выво-
ду батареи. Для избежания перегрева прибора и его порчи время проверки ба-
тареи под нагрузкой должно быть не более 5 с. При напряжении батареи под
нагрузкой более 8,9 В она работоспособна. При этом емкость аккумулятора на
данный момент приближенно определяется в соответствии с табл. 1. Если на-
пряжение батареи при включенной нагрузке падает до значения ниже 8,9 В, то
батарея сильно разряжена или неисправна. Уточнить это можно контролем
плотности электролита или из оценки емкости батареи при контрольном цикле
заряда и разряда.
                                                               Таблица 1
                          Напряжение на пробнике,
              зависящее от степени разряженности аккумулятора
                                     Степень разряженности, %
                         0            25         50        75                 100
Напряжение           10,2–10,8      9,6–10,2     9,0–9,6     8,4–9,0      7,8–8,4
под нагрузкой, В


                                                                                    13

Страницы