Общая геология. Черняхов В.Б. - 57 стр.

                              Приложение Б

                              (обязательное)

   Основные правила поведения и техники безопасности на маршрутах

   1 При планировании маршрутов необходимо учесть, что они все должны
проводиться только в светлое время суток и прекращаться с таким расчетом,
чтобы вернуться на базу до наступления темноты. При расчете контрольно-
го времени, следует исходить из следующих показателей: скорость пере-
движения по ровной местности без груза – 5 км/ч, с грузом - 4 км/ч, на пере-
сеченной местности скорость снижается до 2 км/ч при спуске и до 1 км/час
при подъеме. Должен предусматриваться отдых (10 минут): на ровной мест-
ности через 2 часа хода, на пересеченной - через 1 час. Контрольное время
должно строго соблюдаться, чтобы не вызывать неоправданных поисковых
работ. Одиночные маршруты категорически запрещены.
   2 Перед каждым выходом в поле обязательно проводится инструктаж по
особенностям безопасности работ на конкретном маршруте.
   3 К маршруту допускаются лица, прошедшие инструктаж по технике
безопасности, умеющие оказывать доврачебную помощь и снабженные ин-
дивидуальным пакетом ( аптечкой ). Для участия в маршрутах нужно иметь
непромокаемую и непродуваемую одежду, головной убор, прочную, разно-
шенную, высокую обувь (мокрая трава, кустарники, поэтому кеды и тапочки
запрещены), портянки или теплые носки, нож, спички в полиэтиленовой
упаковке, аварийный запас еды и воды. Все вещи плотно укладываются в
рюкзак: мягкими вещами к спине, непромокаемыми (плащ) к внешней сто-
роне, тяжелые вещи - на дно рюкзака. Рюкзак должен иметь плоскую форму.
Громоздкие вещи прикрепляются снаружи (сверху).
   4 Перед началом маршрута обязательно выделяется два лица: первый –
ведомый, самый сильный, хорошо знающий маршрут и умеющий ориенти-
роваться по карте, компасу или по признакам (положение светил, звезд, тени
деревьев, движению облаков, течению рек, ручьев и т.д.) и второй – замы-
кающий, ответственный за численность.
   5 Выход в маршрут при штормовом предупреждении не допускается.
Если в маршруте резко ухудшилась погода (сильный ливень, густой туман)
движение должно быть прекращено и все бригады должны выйти на заранее
намеченные участки на водоразделах или широких долинах, где нет опасно-
сти камнепада, селя, водного потока. При грозе следует рассредоточиться
подальше от высоких объектов.
   6 При маршруте по дороге – передвижение по левой обочине, против
движения основного транспорта, в голове и хвосте группы должны быть
флажки.
   7 При транспортировке число студентов не должно превышать норму.
Во время движения запрещается ходить или стоять, выпрыгивать на ходу.
                                                                          57