ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
Антенны крепятся на металлической обшивке крыльев или фюзеляжа самолета. У основания антенны
имеется разъем для подключения соединительного кабеля.
1 2
МРП-56 П
~ 115 V 400 Гц
Рис. 1.1 Блок-схема радиовысотомера:
1 – антенна передающая; 2 – антенна приемная; 3 – генератор СВЧ; 4 – балансный детектор; 5 – усили-
тель низкой частоты; 6 – ограничитель; 7 – счетчик;
8 – усилитель постоянного тока; 9 – указатель высоты; 10 – электродвигатель;
11 – звуковой генератор; 12 – цепи питания; 13 – схема блокировки указателя
высоты; 14 – схема сигнализации заданной высоты; 15 – переключатель
сигнализируемой высоты; 16 – приставка раздельной сигнализации
Приемопередатчик состоит из генератора СВЧ, балансного детектора, звукового генератора, усили-
теля низкой частоты, ограничителя, счетных цепей, цепей сигнализации, схемы блокировки указателя
высоты и цепей питания. Приемопередатчик смонтирован на шасси, жестко связанном с передней пане-
лью.
Указатель высоты представляет собой стрелочный прибор постоянного тока, который показывает
высоту полета самолета непосредственно в метрах. На указателе высоты помещены резисторы регули-
ровки радиовысотомера "Уст. нуля" и "Калибр.".
Переключатель сигнализируемой высоты предназначен для установки заданной высоты 50, 100,
150, 200, 250, 300 и 400 м. При снижении самолета до уровня, соответствующего заданной высоте, в
шлемофоне летчика раздается звуковой сигнал тона 400 Гц в течение 3…7 с и на приборной доске заго-
рается красная сигнальная лампа.
Приставка раздельной сигнализации предназначена для подачи звукового сигнала в шлемофоны
двух пилотов.
Работа радиовысотомера протекает следующим образом: генератор СВЧ излучает через передаю-
щую антенну модулированные по частоте высокочастотные колебания, которые проходят путь от само-
лета до земли, отражаются от нее, возвращаются обратно, и, принятые приемной антенной, поступают
на балансный детектор (отраженный сигнал). Одновременно на балансный детектор через фидер, нахо-
дящийся внутри приемопередатчика, подаются колебания непосредственно от генератора (прямой сиг-
нал).
Так как путь отраженного сигнала зависит от высоты полета и значительно превышает путь прямо-
го сигнала, то отраженный сигнал попадает на балансный детектор с некоторым запаздыванием. Время
запаздывания равно времени прохождения радиоволн от самолета до земли и обратно, т.е.
,
2
c
H
t = (1.1)
где H – высота полета, м; с – скорость распространения радиоволн, м/с.
3 4 5 6
7 8
9
10
11
12
13
14
15
16
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- …
- следующая ›
- последняя »
