Эффективное сжигание газообразного топлива и разработанные на основе исследований новые изобретения. Черный А.А - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

22
Более общее выражение зависимости
)(
00
dDfdL
TT
=
, получе-
но следующим
0
dD
T
46,2=
)
(
1
0
−
dD
T
Следовательно, размеры цилиндрических горелочных туннелей
надо выбирать такими, чтобы стенки туннеля не нарушали интенсив-
ный газодинамический процесс в горящем факеле, а лишь преграждали дос-
туп в факел ”охлажденных” продуктов сгорания из камеры сжигания, так как
в случае поступления их в большом количестве в вихревую зону снижаются
температура в факеле и
скорость химических реакций горения.
В теплоизолированном объеме, заполненном горячими газами с тем-
пературой >= 800
о
С, происходило непрерывное поджигание газовоздушной
смеси, причем при 20 <
c
ω
< 30 м/с не наблюдался отрыв пламени от сопла
горелки. По мере повышения температуры в горелочных туннелях и в камере
сжигания процесс горения все более стабилизировался, а влияние скорости
выхода газовоздушной смеси из сопла горелки на длину факела уменьша-
лось. При температуре внутренних огнеупорных стенок туннеля больше
1700°С происходило стабильное
горение газовоздушной смеси до макси-
мальной скорости выхода газовоздушной смеси из сопла горелки 110 м/с.
Итак, ограждение первой вихревой зоны потока стенками горелочно-
го туннеля, не нарушающими процесс образования вихрей, но препятствую-
щими поступлению в вихревую зону недостаточно нагретых газов, приводит
к стабилизации процесса горения при изменении скоростей движения потока.
Эффективность
влияния такого ограждения вихревой зоны потока на стаби-
лизацию процесса горения больше, если стенки туннеля нагреваются до тем-
ператур, превышающих температуру воспламенения горючей газовоздушной
смеси.
Так как с уменьшением тепловых потерь горящего факела и увеличе-
ния в нем температуры, путь сгорания газообразного топлива при прочих
одинаковых условиях уменьшается, то горелочные
туннели следует выпол-
         Более общее выражение зависимости   LT d 0 = f (DT d 0 ) ,   получе-

но следующим    DT d 0 = 2,46 (DT d 0 − 1)
         Следовательно, размеры цилиндрических горелочных туннелей
         надо выбирать такими, чтобы стенки туннеля не нарушали интенсив-
ный газодинамический процесс в горящем факеле, а лишь преграждали дос-
туп в факел ”охлажденных” продуктов сгорания из камеры сжигания, так как
в случае поступления их в большом количестве в вихревую зону снижаются
температура в факеле и скорость химических реакций горения.
         В теплоизолированном объеме, заполненном горячими газами с тем-
пературой >= 800 о С, происходило непрерывное поджигание газовоздушной

смеси, причем при 20 < ω c < 30 м/с не наблюдался отрыв пламени от сопла
горелки. По мере повышения температуры в горелочных туннелях и в камере
сжигания процесс горения все более стабилизировался, а влияние скорости
выхода газовоздушной смеси из сопла горелки на длину факела уменьша-
лось. При температуре внутренних огнеупорных стенок туннеля больше
1700°С происходило стабильное горение газовоздушной смеси до макси-
мальной скорости выхода газовоздушной смеси из сопла горелки 110 м/с.
         Итак, ограждение первой вихревой зоны потока стенками горелочно-
го туннеля, не нарушающими процесс образования вихрей, но препятствую-
щими поступлению в вихревую зону недостаточно нагретых газов, приводит
к стабилизации процесса горения при изменении скоростей движения потока.
Эффективность влияния такого ограждения вихревой зоны потока на стаби-
лизацию процесса горения больше, если стенки туннеля нагреваются до тем-
ператур, превышающих температуру воспламенения горючей газовоздушной
смеси.
         Так как с уменьшением тепловых потерь горящего факела и увеличе-
ния в нем температуры, путь сгорания газообразного топлива при прочих
одинаковых условиях уменьшается, то горелочные туннели следует выпол-


                                    22

Страницы